stephanie_0801

1501分

樓主

stephanie_0801

個人積分：1501分

文章編號：38746977

午後沒事來隨便聊聊，您還是嚮往大排氣量的 NA 嗎?

雖說 NA 線性，但以目前引擎技術，造車工藝的進步。開慣了 Turbo，好像很難回的去 NA ...

大排氣量隨之而來的就是一堆額外的花費，再者，二者的改裝潛力也差很大.. 300P, 400P up~~~ up~~~ 呵呵

大夥來談談您的 Turbo 與大NA 經驗吧。

2012-09-26 15:08 #1

文章關鍵字

排氣量 NA

charmingpigy

116分

2樓

charmingpigy

個人積分：116分

文章編號：38747439

Turbo 與大NA 我都沒經驗過，

不過在什麼都不考慮的情況下，

大排氣量的NA車才是王道。

isdera

18分

3樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：38747845

嗯~ 科技目前是克服了一些問題!
譬如更線性了，再加上更出色的油耗，且維持接近動力!
以BMW來說，直4取代直6，直6取代V8!
譬如528、740!
但有些方面差距仍在!
聲浪便是其一，直6、V8總是比直4、直6綿密、細緻、震撼!
有開過V12的朋友應該有深刻體驗! 包括怠速......

ilovesinging

363分

4樓

ilovesinging

個人積分：363分

文章編號：38748117

我是以稅金方面來看,如果1800CC加渦輪,動力就比得上3000CC的NA車,那我會選擇渦輪,省下稅金來加油似乎比較好...

swallowman

94分

5樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：38748346

我覺得樓主應該將排氣量的範圍縮小,大cc的na車跟turbo只差在帳面上的數字,油耗也已經不是那類車主考慮的重點了~!

VC66-C Mi Max3

chensmith

5分

6樓

chensmith

個人積分：5分

文章編號：38748483

小弟開的是 C36 AMG
雖是NA車但加速的感覺一級棒
當然沒有辦法跟怪獸級相比較
但是 L6 安靜沉穩是無法取代低

愛打曲球的人

s850078

38分

7樓

s850078

個人積分：38分

文章編號：38748583

LUXGEN MPV 雖然渦輪那顆引擎看來普普 !

但開過後 ! 還不錯咧 ~ 加速性不錯 ~

龐大的車身，台65 測一下加速不拖泥帶水 ~ 油耗渦輪+休旅 ! 恩亨 1400 公里最少花7000油錢

3000cc 245P 馬力開過也不錯 ! 沒有渦輪的吵雜 ~

渦輪大NA 都不錯 !

minidick

24分

8樓

minidick

個人積分：24分

文章編號：38748728

stephanie_0801 wrote:
雖說 NA 線性，但...(恕刪)

我嚮往輕量+高轉設定....因為馬力始終克服不了慣性的物理定律

高速大馬力吃香但上了彎路...

不過現在車子卻越做越重..

alec1

1408分

9樓

alec1

個人積分：1408分

文章編號：38748891

如果什麼都不考慮的情況下

當然是大排氣量NA最好

但是考量到稅金跟油耗

還是小排氣量Turbo車款開一開就好

meridian

12060分

10樓

meridian

個人積分：12060分

文章編號：38748969

絕對是大排氣量NA的fu比較棒
不知道何時才有機會開開V8 V12引擎的車

午後沒事來隨便聊聊，您還是嚮往大排氣量的 NA 嗎?

小惡魔新聞台

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午後沒事來隨便聊聊，您還是嚮往大排氣量的 NA 嗎?

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