不知道大家有沒有關注這個新聞
真的有點扯
原文就不貼了,免得被刪
可以就標題搜尋昨天的新聞
但還在"擬"的階段

ODB2眾所皆知
1. 又不是每台車都有,那只罰新車?? 舊車老車基本上更汙染都不用管?
2. 引擎燈亮了也不一定就是空氣濾清器、水溫感知器、觸媒轉化器等元件出問題。
3. 重點來了,就算你修好了,沒回去原廠插電腦消除燈號,引擎燈還不是一直亮在哪裡??

事有蹊蹺,讓我們一起看下去~

一人一信去環保署抗議吧~
先廢二行程機車和沒有DPF的柴油車再說吧~
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danyshih wrote:
不知道大家有沒有關注這個新聞
真的有點扯
原文就不貼了,免得被刪
可以就標題搜尋昨天的新聞
但還在"擬"的階段

ODB2眾所皆知
1. 又不是每台車都有,那只罰新車?? 舊車老車基本上更汙染都不用管?
2. 引擎燈亮了也不一定就是空氣濾清器、水溫感知器、觸媒轉化器等元件出問題。
3. 重點來了,就算你修好了,沒回去原廠插電腦消除燈號,引擎燈還不是一直亮在哪裡??

事有蹊蹺,讓我們一起看下去~

一人一信去環保署抗議吧~
先廢二行程機車和沒有DPF的柴油車再說吧~


不用看就知道是假新聞,樓主太認真了!

Dwing wrote:
不用看就知道是假新聞...(恕刪)


為什麼會是假新聞??
恐龍官員也不是沒有....
恐龍官員+恐龍立委就會過關~~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
ODB2眾所皆知
1. 又不是每台車都有,那只罰新車?? 舊車老車基本上更汙染都不用管?


就如你所說的.

先請監理所準備所有車廠的診斷電腦吧!

另外 排氣驗不過

是車主要自己去修車

還是監理所幫車主找出問題點?


danyshih wrote:
為什麼會是假新聞??
恐龍官員也不是沒有....
恐龍官員+恐龍立委就會過關~~


如果樓主要這樣認為也OK!

Dwing wrote:
就如你所說的.先請監...(恕刪)


監理所只看亮燈吧?
如同現在,排氣驗不過,只能回去修完再來驗
這樣只爽到有電腦的原廠(部分副廠也有,但有些品牌外面沒有原廠電腦)
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
監理所只看亮燈吧?
如同現在,排氣驗不過,只能回去修完再來驗
這樣只爽到有電腦的原廠(部分副廠也有,但有些品牌外面沒有原廠電腦)


不懂樓主要抗議甚麼?

一會是監理所,一會又是原廠?

另外

民間修車廠本來就要自備檢測電腦不是嗎?
Dwing wrote:
不懂樓主要抗議甚麼?...(恕刪)


抗議這個完全不合理,自以為是的立法。

歐洲車可能因為一條線接觸不良就亮引擎燈
日本車可能開到引擎冒煙也不會亮燈...
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
抗議這個完全不合理,...(恕刪)

這就符合不能行駛的項目,不是嗎??
這樣檢驗沒過也是剛好而已~~

定檢是檢驗車輛是否可以正常行駛~~廢氣排放系統沒過~也算其中之一吧~~

就像開始不能生產二行程機車~現在不做~~就永遠不會做了~~
樓主沒發現路上排白煙的二行程車減少了之後~空氣好那麼一點點~~

danyshih wrote:
抗議這個完全不合理,...(恕刪)

歐洲車也可以做到不維修(假設有故障),但是可用電腦消除故障碼.......
大家可能都不知道,
引擎形狀燈的確是為了廢氣管制設計出來的燈號,
主要的目的就是避免車輛因排氣管理系統出問題而產生大量超標廢氣,
亮燈就是要車主盡快去檢修車輛排氣系統,
有些車主明知後段含氧感知器壞掉,引擎亮燈後還請車廠用跳線,讓引擎燈熄滅,
這時候用ODBII就可以檢查出來,

所覺得這是好的措施,避免大量超標廢氣造成空氣汙染,
真不知道為何大家會有反感。
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