小弟我的車是NA的
V6 3200CC
原廠馬力是250HP
但是一直覺得不太夠用
國外有出機械增壓套件
套件很簡單 就一顆增壓機本體 管路 皮帶 跟驅動桿
安裝這種套件
我應該也頂多打0.3~0.5 kg
不知道引擎週邊有什麼需要強化的嗎
噴油量加大?
機油冷?
其實也是有渦輪套件 stg1 400hp stg2 500hp stg3 600hp
但是太過於強悍 所以沒有考慮....
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我也是V6 3200cc NA改裝了北歐的增壓套件,打0.5Bar.
套件內容大約是增壓器主體,增壓器冷卻冷排跟冷卻水驅動幫浦,汽油幫浦跟汽油調壓閥.
機械增壓改裝之後不動引擎本體下周邊需要強化嗎?這端看要你改多大.
如果只是順順開,
那改個低溫水龜讓散熱風扇提早啟動,改寫電腦到目前硬體架構下的最佳化就行了.
如果是想機械增壓投資下去了要追求最大極限,
那排溫的控制將會影響所需要強化的周邊,例如,
排溫太高要增加噴油量以降低空燃比那就可能會動到噴油嘴跟汽油幫浦;
重建整個排氣系統,頭中尾段,讓排氣順暢以降低排溫;
換冷型火星塞,追加水噴射降低燃燒溫度.
免不了電腦也要重寫以配合以上周邊的更動.但是改到這樣緊繃火星塞跟電腦程式可能要跟著季節做微調.
最後機油,引擎跟變速箱的冷卻系統也要一併升級以應付增強馬力多出來的熱量.
以上大概是小弟從自身改車過程裡學到的經驗,有誤還請先進們指正.
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tn00297763 wrote:
小弟我的車是NA的
...(恕刪)
我的車就目前來看是na3200cc加suppercharger rotrex c30-94,
有換加大油噴440c,pully 7.5公分的打到.0.5bar.
外掛aem cf-6,snow水噴.增壓器冷卻冷排,intercooler,還有電子式煞車真空pump.直通全段,鈦尾管.
國外改完約350匹.我自己是還沒去拉過.不過目前是沒有啥大問題,只是右腳管不住,油像喝水一樣..
不過原廠na 0-100就約6秒多,改了我想約 5秒多吧.但是我的車是前驅,加了lsd還是有扭力轉向,1-2檔時,全油門會來不及換檔,起跑油門不能踩太大力..不然又會捉不住地面
STONE ISLAND TAIWAN
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