神劍闖江湖

68分

樓主

神劍闖江湖

個人積分：68分

文章編號：2538660

前驅車容易發生轉向不足,請問什麼情況能明顯感受轉向不足?

我沒開過雙B後驅車,所以無從比較
常聽人說前驅車容易發生轉向不足,如果照字面翻譯,不就轉的不夠多?那方向盤多往想轉的方向轉不
就得了?事實上目前我還沒有開前驅車明顯感到轉向不足的缺點,或者有發生我不自覺?
請問什麼情況能明顯感受轉向不足?

2007-03-27 7:51 #1

文章關鍵字

情況

藍色機械人

82分

2樓

藍色機械人

個人積分：82分

文章編號：2538689

可能是樓主開的不夠快吧

我自己的感覺是：原本車頭還能按照自己意思依循方向盤角度往預定的方向前進，當到達臨界以後伴隨著輪胎摩擦聲，車頭不再以預定角度過灣，而是會往外側移出。也就是轉彎半徑變大，這時方向盤轉更多不一定有效，因為前輪與地面已經產生滑動，摩擦力已經下降，轉更多角度也許只會增加滑動程度。通常不要超出臨界過多，稍微鬆油門就能恢復抓地力。不過有時恢復太快，瞬間前輪又被拉回更小轉彎角度，車體有可能會稍微擺動...
以上是我自己的經驗

lucifer@mobile01

267分

3樓

lucifer@mobile01

個人積分：267分

文章編號：2538693

轉向不足不是說轉的不夠多,而是轉不過去了
舉個例子, 前驅車的推頭就是轉向不足
或者這麼說, 車子沿著彎道圓週某一點的切線方向滑去就是轉向不足
發生轉向不足的時候只要放開油門車子就會乖乖聽話了,除非是壓到
油漬

至於什麼狀況可以感受到轉向不足 ?
雨天開車上下高速公路的圓形閘道
速度快一點應該就可以感受到什麼是轉向不足

longyeekimo

201分

4樓

longyeekimo

個人積分：201分

文章編號：2538719

之前有看Top gear還是fifth gear說明前驅,四驅及後驅三種轉向特性的影片.
他們用高速閃避來說明轉向不足的,轉向過度及中性在高速閃避下發生的情況.
但我也忘了在那看的了.
他們是用alfa 156來show 轉向不足, 即使以156這種操控性佳的前驅車,在高速閃避下還是免不了撞擊路上的障礙物.
http://www.youtube.com/watch?v=26eSsBcDwCg
更新一下.有找到了

coke911

5分

5樓

coke911

個人積分：5分

文章編號：2538815

不是這樣吧
前驅輪胎轉向之後還可以動力加強轉向之抓力
跟後驅相比，前驅轉向是比較優的
您聽錯了吧

吸取新知,感謝

longyeekimo

201分

6樓

longyeekimo

個人積分：201分

文章編號：2538846

coke911 wrote:
不是這樣吧前驅輪胎轉...(恕刪)

弄錯的應該是您才對.
驅動輪對車身是推或拉造成在物理是否容易轉向過度或轉向不足.
一般後驅較靈活,轉向較敏捷是不爭的事實.
前驅的優點在轉向上是轉向不足,但易修正.對一般人來說是較佳的.
參考一下我上面的回覆中的網址吧.

Z-WAY

27分

7樓

Z-WAY

個人積分：27分

文章編號：2538901

coke911 wrote:
不是這樣吧前驅輪胎轉...(恕刪)

我也是這樣過灣，減少側傾，可是前輪很快過熱
後驅車這方面優勢很多
可是對開的正常的車主來說
是感受不到何謂轉向不足或推頭

台灣加油

lucino

382分

8樓

lucino

個人積分：382分

文章編號：2539051

神劍闖江湖 wrote:
我沒開過雙B後驅車,...(恕刪)

這種問題有點模糊，事實上只要是車，在過彎的時候都會轉向不足。
前驅車的轉向不足比較嚴重，尤其是在彎道中大腳採下油門時。
後驅車轉向不足比較輕微，在彎道中踩下油門還會變成轉向過度。

事實上RR車也會轉向不足，這時候就要利用油門的深淺來控制過彎的角度。

大砲仔

0分

9樓

大砲仔

個人積分：0分

文章編號：2539123

當然嚕!以時速10過彎道(正常開法)跟時速80過灣(熱血開法),所照成推頭的力道不一樣,簡單一點說,當過灣過到一定程度時,輪胎開始唧唧叫代表磨擦力開始不足前輪推頭負擔過重,這時再補油門或往你原方向方向盤打下去就會失控(轉向不足),後驅車則反,後驅車可用油門來修正甩尾的弧度,也是會推頭拉但可用油門修正,所以油門補太多就會照成轉向過度,不知道說的對不對拉,不過這是這幾年開山路的一點小小心得,不對的話請多多指教

dorifuto

161分

10樓

dorifuto

個人積分：161分

文章編號：2539141

coke911 wrote:
不是這樣吧
前驅輪胎...(恕刪)

這個完全錯誤喔
如果轉向的時候施加動力
車身的重心會後移
造成前輪(驅動輪)的抓地力降低
是會打滑的喔
然後就轉向不足撞牆了@@
當然前驅要轉向過度也是可以拉
轉彎時放油門轉~或手煞車
或是含著煞車入灣~讓重心放在前輪
後輪浮起來~就可以甩尾了
後驅~如果在轉向加油門得話
可以靠油門控制來決定轉向的角度
或是油門一拜造成滑胎~就可以造成轉向過度
以上是多年駕駛FR,FF的山道實戰經驗

從沒聽過有人說前驅轉向比後驅好的= =(DC2除外)
應該是 4WD>後驅>前驅

順便回應主題
要轉向不足~以過快的速度入灣~就可以體會了
可是很可怕喔@@
非常不容易拉回來

前驅車容易發生轉向不足,請問什麼情況能明顯感受轉向不足?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

前驅車容易發生轉向不足,請問什麼情況能明顯感受轉向不足?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！