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樓主

個人積分：0分

文章編號：2708225

你買柴油車的初衷是什麼？

柴油引擎應用在商業用途比比皆是，大扭力輸出很受用，但烏賊車也不少，如果小客車市場也加入柴油引擎，吸引你買柴油車的關鍵是什麼?

以下是小弟的問題:

1.大部份的人看重柴油車的燃油經濟性，也就是省錢，但是柴油車車價普遍比同款汽油車高了20%，這麼大的差距，想省錢的車主你們如何看待？
2.平價柴油車的引擎運轉品質普遍無法和汽油車相比，在車商成本考量下，那是必要之惡，你能忍受嗎?
3.維修成本似乎高於汽油車款，主要零件也貴得嚇人，而且國產車商(如toyota、honda等)也不急於投入柴油市場，是否我們都將"柴油車"神話了?

2007-04-26 10:49 #1

文章關鍵字

柴油車初衷

samlee

521分

2樓

samlee

個人積分：521分

文章編號：2708391

1. 我要買的車型只有柴油款。柴油車整體花費不會比汽油車低，不要被車商誤導了。和汽油車比本來就是各有需要花錢的地方。但說整體花費比較高也未必。光看車價也不準。
2. 在意精緻度何必考慮評價柴油車，如果買了是不了解自己需求，搞錯方向。
3.維修成本並未必高於汽油車，要拿同一廠牌同一款車，同一CC數左右的車來比才會準。柴油車並無被神話，在歐洲市佔率高也是事實，不過未必能套在台灣適用，柴油車優缺點都有，有所謂的神話應該也是車商過於吹捧，不用太在意。把它當作是多一種選擇就好。

想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧

allen_yeh

776分

3樓

allen_yeh

個人積分：776分

文章編號：2708639

opc wrote:
1.大部份的人看重柴油車的燃油經濟性，也就是省錢，但是柴油車車價普遍比同款汽油車高了20%，這麼大的差距，想省錢的車主你們如何看待？

你從哪裡去看到車價貴 20% ??

opc wrote:
2.平價柴油車的引擎運轉品質普遍無法和汽油車相比，在車商成本考量下，那是必要之惡，你能忍受嗎?

何謂平價柴油車?? 何謂運轉品質無法和汽油車相比?????

opc wrote:
3.維修成本似乎高於汽油車款，主要零件也貴得嚇人，而且國產車商(如toyota、honda等)也不急於投入柴油市場，是否我們都將"柴油車"神話了?

柴油車跟汽油車除了引擎還有什麼零件不一樣? 風扇水箱避震器輪胎電池發電機有哪裡不一樣?

toyota、honda 沒有生產柴油轎車嗎???

讓 HONDA UK 告訴你這些答案

TOYOTA UK 也跟你說

bmws320s

10分

4樓

bmws320s

個人積分：10分

文章編號：2708849

正常來講,柴油引擎要壞很難啦,耐用度比汽油引擎大很多,因為轉速低,相對磨耗量小,
保養上跟汽油差不多錢,真的差沒多少,只是久久痛一次....

ghoti

2957分

5樓

ghoti

個人積分：2957分

文章編號：2708920

bmws320s wrote:
正常來講,柴油引擎要...(恕刪)

可不可以請教一下,一公升柴油可以跑的里程數和汽油的比起來,大概的數值是差多少啊?不用多精準,只要很籠統的比較就可以了,謝謝~

我愛01

ganymede

58分

6樓

ganymede

個人積分：58分

文章編號：2708959

重點是台灣Toyota和Honda光賣汽油車就賺得飽飽了，

幹嘛沒事為了這個小市場生產柴油車，

反觀歐洲，柴油有配套方案，價格又便宜，車價也便宜，

這些車廠為了生存，不得不生產柴油車款。

allen_yeh

776分

7樓

allen_yeh

個人積分：776分

文章編號：2709024

ghoti wrote:
可不可以請教一下,一公升柴油可以跑的里程數和汽油的比起來,大概的數值是差多少啊?不用多精準,只要很籠統的比較就可以了,謝謝~

我自己的柴油車 , 空重 1350 加上我跟行李廂的東西&油算1450kg好了

自排車開空調偶而碰到紅燈轉綠燈去追到上個路口的車尾...

純市區上下班時間略為小塞的情形下 13KM/L

(一般1400kg的汽油車應該在 8-9KM/L吧?)

純高速公路不塞車慢慢跑 (95km/h) 23 , 24 KM/L

Allen Yeh

actionsmile

59分

8樓

actionsmile

個人積分：59分

文章編號：2709267

opc wrote:
柴油引擎應用在商業用...(恕刪)

我來說說我個人的感覺好了

喜歡柴油車的理由其實很簡單,同C.C.數柴油引擎比一般NA汽油引擎大的扭力,因為買不起大C.C.數的車 XD
扭力大的車開起來比較遊刃有餘,不論是在市區走走停停,或是高速超車

1.以我要的配備來說柴油和汽油版的價差為85.9W-76.9W=9W 約為一成多,雖然價差不是我主要的考量,但是大
約算一下,以每公里所需油費的價差約1元,跑個9萬公里也回本了,9萬對我來說很容易達到(常常到處跑)
2.不知板大的運轉品質是如何定義,如果你是指柴油沒那種高轉數的那種咆嘯聲,那很抱歉..他就是如此;如果你是說
怠速的搭搭聲,那也很抱歉..它天生也是如此,高級車也一樣,只能靠隔音來減少搭搭聲
3.我就不知如何回答,因為不知道他何時會壞,畢竟買車就是一個不理智的選擇,就是為了開車的樂趣,也許要到維修
時真的驚人到會很痛,不過他帶給我的歡樂卻是無價

想和你再去吹吹風.......阿慎

jojoba

15分

9樓

jojoba

個人積分：15分

文章編號：2709398

opc wrote:
柴油引擎應用在商業用...(恕刪)
是否我們都將"柴油車"神話了?

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柴油引擎洗心革面

在台本CRV還沒柴油化之前
我應該還是會先買台2.4的撐個幾年流口水

換柴油車的"過度時代"應該是快了！

bmws320s

10分

10樓

bmws320s

個人積分：10分

文章編號：2709494

其實柴油只比汽油車每公升大概多個2~3公里而已,
但是柴油永遠都比汽油便宜,而且那低轉大扭力才是柴油車的重點,
況且柴油車轉速低,在高速巡航下號油量更是嚇人,
汽油車高速巡航每公升12公里的話,柴油車至少有15公里一公升以上的表現

你買柴油車的初衷是什麼？

小惡魔新聞台

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