內車道取消時速限制來實現內車道私人化的可能性。
以時速300公里運送乘客和高鐵強客源。
500公里以時速300公里計=1.7小時走完。比高鐵快
每2.5分鐘開出一台車等於隔12.5公里就有一台以時速300公里的車在跑，40輛就可以站住一條內車道。
有兩條高速公路，一條有兩個內車道等以40*2*2=160輛車就可以佔住所有內車道。為保持24小時內車道均有車子及部分要輪流保養修理所以 160*1.2=192輛
一輛500萬*192=96000萬就可成立一個車隊將內車道私人化。
有沒有算錯請高人精算。
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t3629655 wrote:
內車道取消時速限制來實現內車道私人化的可能性。
以時速300公里運送乘客和高鐵強客源。
500公里以時速300公里計=1.7小時走完。比高鐵快
每2.5分鐘開出一台車等於隔12.5公里就有一台以時速300公里的車在跑，40輛就可以站住一條內車道。
有兩條高速公路，一條有兩個內車道等以40*2*2=160輛車就可以佔住所有內車道。為保持24小時內車道均有車子及部分要輪流保養修理所以 160*1.2=192輛
一輛500萬*192=96000萬就可成立一個車隊將內車道私人化。
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隔12.5公里就有一台以時速300公里的車在跑....
乘客上下車外加車子加速沒在150秒內完成就等著gg吧.
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