使用者付費
公平原則
都符合
國道收費應採計時方案?
一分鐘一塊錢

也可以每天二十分鐘不用錢
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jesenlee wrote:
使用者付費
公平原則
都符合
國道收費應採計時方案?
一分鐘一塊錢

也可以每天二十分鐘不用錢


高速公路計時這在大陸有聽說過, 不過是針對太誇張的超速駕駛

如果100公里路程限速100KM/H 理論上應該是一個小時到達

但如果從進閘道拿卡,到出閘道還卡付錢只有半個小時, 那就真的是用飆的了...


不過我贊成計時,100公里路程開兩個小時就加倍收費........
那休息站要如何計算
或是突然爆胎停在路肩等救援

當然烏龜車就罰重一點
你要開50~60就去省道就好啦
何必上去那危險的 "高速"公路
是想茶想瘋了嘛?還計時咧…@@"
一節多少錢啊???
計時......那塞車政府要不要退錢?
你網咖打太多了喔......
計時咧!
這是哪招?
塞車/交通事故 這段時間誰買單?
老婆常說"你只會開直線罷了!"
計時收費是不可能
但很有可能以你經過2個感應點的時間來計算有無超速
如果超速,系統就直接寄一張罰單給你
如果真的這樣,可能很多人到感應點附近就會龜速囉
計時制,我有不同的看法,如果以"最高速限"去算整段的時間,

快10%或慢20%算標準收費,但是快10%以上算是超速要罰錢,

但如果慢超過20%以上的時間高公局要負責,因為路況或者是

對駕駛者教育不足,導致路上塞車回堵,使用高速公路卻無法

縮減行車時間,就要按比例減少收費,這樣子用路人和高公局

才會進步好嗎,想想每年返鄉車潮一來,就算凌晨暫時收費,

尖峰時段一到國道一樣塞到爆炸,反正高公局就吃定用路人

就是要返鄉,所以就沒什麼做為,而用路人還是一樣塞在路上。

jesenlee wrote:
使用者付費公平原則都...(恕刪)

那就不能設速限了唷
不然塞車時很難算清楚的

jesenlee wrote:
使用者付費公平原則都...(恕刪)


如果有人不差那一點錢呢 慢慢開 被拖慢的不就自己倒楣
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