http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=800710&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB



目前有3種

高公局原先提出的計程費率,一是無免費里程,每公里新台幣0.82元;二是每天每車免費里程10公里,每公里1元;三是每天每車免費里程20公里,行駛里程不到200公里時,每公里1.2元,等於或超過200公里時,每公里0.9元

請為"無免費里程"集氣

不要讓長程補貼短程

使用者付費

文章關鍵字
帳號已關閉
帳號已關閉
帳號已關閉
帳號已關閉
帳號已關閉
抗議Mobile01站方黑白不分亂停權,即日起關閉帳號不再參與討論

拍郎 wrote:
這邊寫得不是很清楚2...(恕刪)

你沒繳過所得稅嗎? 沒繳過才會有這種疑慮吧
新計程費率,方案一無免費里程,每公里0.9元;方案二是每天每車免費里程調整為15公里,行駛里程小於200公里時,每公里1.2元,行駛里程等於或大於200公里時,每公里0.9元;方案三為每天每車免費里程20公里,行駛里程小於200公里時,每公里1.3元,行駛里程等於或大於200公里時,每公里1元。

越算越貴@@
根本就是讓原本不用付費的區內人補貼之前長程的人.......

怎麼會是長程補貼短程呢........
又要開始了....

長途咬短途ˋ短途幹長途...
全部在20公里打轉.....
就算沒免費里程,那能減多少錢?

重要的是憑什麼1公里要收那麼多錢?那麼貴?
其實合理的價錢是在每公里0.8元以下

其實只要在原本收費站的位置加裝接收器,
把多車道拆掉,可以省很多麻煩,也沒有盈餘問題,
也沒有20公里問題,但這樣就沒辦法變相加稅了,
要變相加稅又不能讓人公幹,只要拋出20公里問題...

看來這次政府ˋ高工局ˋ財團很聰明...
如果遊戲規則是使用者付費,那就是有"使用"就要付費,為何要有免費里程,而且為何是長程補貼短程,長程、短程不是都有"使用"嗎??沒有一種政策可以讓全部人滿意,但可以讓大多數人"不抗議"。同樣都是高速公路,還要分縱向收費、橫向不收費,真是不懂"一視同仁"很難嗎???古語云"天子犯法與庶民同罪",沒想到活在現代的我們,竟然還有這種"不對等"的思維!!!
【變相加稅】 =【中程使用者】補貼【短程和長程使用者】






總里程60公里,來回通行費減少(80→48)
總里程126公里,來回通行費增加(80→127)
總里程226公里,來回通行費增加(160→239)
總里程254公里,來回通行費增加(240→265)
總里程262公里,來回通行費增加(240→272)
總里程284公里,來回通行費增加(240→292)
總里程302公里,來回通行費增加(240→308)
總里程326公里,來回通行費增加(240→329)

總里程650公里,來回通行費減少(640→621)




看來又要加證交稅
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=3337806&p=1

國道計程新費率縱向變貴
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3338112&p=1

既然是標榜「使用者付費」,就應該是走多遠繳多少錢,幹嘛又要優惠「長程」使用者?為何又要「縱向」不收費?狗屁不通!

mobile3803 wrote:
請為"無免費里程"集氣

不要讓長程補貼短程

使用者付費



雖然我住中部,目前大部分區間通行都免費,但是我也覺得使用就付費最公平.

另外呼籲燃料稅應該隨油徵收!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!