紅綠燈不同步,這種燈號不會塞車才怪

在台灣許多馬路的燈號都是這樣的

紅綠燈不同步,這種燈號不會塞車才怪

紅綠燈不同步,這種燈號不會塞車才怪

上下班時間不會大塞車才怪!!

拜託警察大人,調整燈號時請先動動腦,設定好再離開吧

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還有那種小巷子小路口綠燈很久的,等到前面整排的號誌都綠燈有一段時間了
看著前方幾百公尺的路上空蕩蕩,等到正在等待的紅燈變綠燈,前方又變紅燈了
不然就是按照速限行駛,過一定數目的路口之後,總會停在同一個路口的紅燈,又得花上一分多鐘等紅燈,不然就只能超速行駛趕快通過那個路口(錯誤行為 請勿違規!)
怎...警察又錯了嗎?

交通號誌秒數是誰設的先搞清楚

紅綠燈秒數市交通局規劃的吧
這交通工程當初設計有請專家學者設計考量過
整體周邊道路的車流量及連鎖反應
請問原PO是桃園人嗎?
15151515151515151515151515



菜鳥請包涵 wrote:
在台灣許多馬...(恕刪)


對向的號誌就會是順暢的
沒有辦法雙向都順

roctroct wrote:
紅綠燈秒數市交通局規...(恕刪)



因為有時看到警察在路邊自行控制號誌的電控箱,控制流量
故才會認為是警察所為

記得以前有個雪隧大塞車新聞,原因是糊塗交警將紅燈設為15分鐘的烏龍事件嗎

如果是交通局有規劃那最好,只是人工操作完後也要設定好讓系統自動接手

希望台灣交通能更順暢!!!

62060 wrote:
請問原PO是桃園人嗎...(恕刪)


沒錯

地點在桃園經國路往高速公路方向
上下班必塞

中正路的燈號"有時"也怪怪的不同步,走走停停

主幹道大興西路燈號設計也怪,有條小巷"蓮埔街"設定60秒,主幹道眼巴巴的空等60秒後面大塞,小巷沒車!!

菜鳥請包涵 wrote:
因為有時看到警察在路
...
記得以前有個雪隧大塞車新聞,原因是糊塗交警將紅燈設為15分鐘的烏龍事件嗎
...(恕刪)

不知道雪隧有設置紅燈, 在那一段呢?
其實有一些路段是故意設計
避免一路高速行駛發生意外
但也有一些是人為和天災
例如雷擊停電燈後重新啟動造成秒差
另一種是警察杯杯為了管制燈號, 如車禍,交通疏困或掃街遊行等等
人走了卻忘記調回原狀所照成的
有時後開車遇到這種情形真的粉幹
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