請問爬坡加速哪台較順 不要跟我說看數據 因為要看車重 還有kuga1.6爬坡強嗎 因2.0太貴
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看數據L7比Kuga重了200kg，光這點就可以"看"的出來差異了~至於爬坡什麼的請你自已去試駕，或者搜尋YouTube上的Go車誌上頭車評己很明確的說出夠用了，但回到上面那句話你不自己開到時再來後悔的話怨不得別人...
我家有一台L7，上個月我的Focus修理開它來代步個兩天，老實說對L7印象很不好，整體來說就是一台笨重的水牛，方向盤、油門、車身..等都有著一種拖泥帶水的感覺，雖然Focus也沒有多高明但再回來開時整個開起來好爽...
還有一點要注意，相近的馬力/扭力但兩者的稅金差了一級，這在往後的支出也是一筆差異!
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tony04151723 wrote:
請問爬坡加速哪台較順...(恕刪)
KUGA用的是ECOBOOST引擎,也就是有渦輪增加,缸內直噴,和可變式氣門正時的引擎
別說L7了,很多休旅車2.0引擎的馬力輸出都沒有KUGA來的漂亮
KUGA 光是1.6就有177匹,CRV 2.0也才155匹馬力,RVA4更低146匹
LUXGEN MPV因為車重,大家都明白動力本來就不是它的強項,也就別為難它了
KUGA除了動力飽滿之外,六速手自排變速箱也是傳遞引擎動力時的重要功臣
如果常有在跑山區道路,建議還是要選六速的變速箱
山區道路有平路有陡坡,變速箱升降檔頻繁,這時候六速變速箱比五速或是CVT變速箱的優勢就出現了
更換檔位的頓挫會不明顯,也不容易出現升一檔轉速掉太多,降一檔轉速拉太高的窘境
KUGA的動力表現是不必擔心,該擔心的是身邊的人會問為什麼你不買TOYOTA?
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