5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：3272372

敞篷車的車身剛性和性能不如同款的非敞篷車型?

之前在網路上看了一篇文章說敞篷車的車身剛性和性能不如同款的非敞篷車型，
因為上空會降低車體的結構可靠度，也會影響操控。

例如330i Convertible的性能就不如330i
BMW Z4 3.0的性能就不如BMW Z4 Coupe 3.0
CLK敞篷版的性能不如CLK

這種說法可信嗎?

2007-07-31 10:15 #1

文章關鍵字

敞篷車車身性能非敞篷車型

fake802

90分

2樓

fake802

個人積分：90分

文章編號：3272632

單純以把上部切掉的觀點來看，確實剛性會下降非常多，性能(應該是想說過彎的能力)相對的會受到影響。

不過製造廠也都知道，他們當然會針對這個缺陷強化，因次雖然是少了車頂的車，但重量通常比有車頂的還要重上許多，這雖然保證了剛性的下降在可接受的範圍，但也造成多餘的重量影響到操控性...
例如...
Porsche 911 Turbo 996 : 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg

敞篷的還比較重喔。

順便題一下這個數據
McLaren F1 : 13,500 Nm/deg

可以大概看出，剛性並不能完全決定一台車子的操控性。

Demonile

10分

3樓

Demonile

個人積分：10分

文章編號：3272682

這個........
我是認為....
應該還好吧...

saab 93
雄據世界第一安全車幾年了...
saab 93 convertible也是...
日前也才剛剛跟volvo c70 榮登最安全兩台敞篷車..
應該還好吧^^

pest

290分

4樓

pest

個人積分：290分

文章編號：3272735

前一兩個月才有篇敞篷車的碰撞測試報告研究
只有Volvo C90跟Saab 93的敞篷車款合格
Audi A4和BMW 3系列敞篷車安全性就比非敞篷車還差
越貴的車子不見得越安全

請參考
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5876

newman1030

6分

5樓

newman1030

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文章編號：3273060

職業領域裡NURBURGRING上的成績,
8:07.76 -- BMW M6
8:13 --- -- BMW M5
8:15 --- -- BMW Z4 M
8:16.52 -- BMW M6 convertible
原本比M5還快的M6,一變成敞篷版後,連Z4M都跑不贏.

avds1790

17分

6樓

avds1790

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文章編號：3273192

敞篷車剛性是真的會比硬頂差
就如有天窗與沒天窗
四門與兩門般
多開一個口越差

但小弟實際開過幾台
敞篷版的確有不同的地方
感覺重心更低底盤更穩(也許車變太重)
說真的開敞篷車也較低調
不太惡操所以沒更深入瞭解
但206cc關蓬後的異音
真的就很難接受
沒安全感與質感

espzion

103分

7樓

espzion

個人積分：103分

文章編號：3273247

敞篷車款都會重上一些有些還有類似防滾龍的設計在頭枕後上方

剛性和安全應該都在安全範圍內只要不要翻車滑行
還撞到凸起物 ........... 應該還滿安全的腦袋是很弱的

印象中看過一個新聞開mini的小開撞車後翻車
死因是天窗破裂後他人又比較高地面又舖的不是很平
然後頭就磨暴剩一半

但開敞篷戴賽車安全帽更醜.........