在youtube...
BTW, 他們應該全找手排的來測...
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但是不知道 2.5 Turbo 好不好照顧?? 我的C230 Kompressor 開起來 很不順
不知道 2.5 Turbo 是不是也一樣 
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簡單的報告一下內容，幾乎所有參測的車手都表示，新鲨(1.5~2.0GT)的動態反應比舊款遲頓(側傾倒是大了不少)，尤其是TURN-IN時，打一點點都沒反應，要狠狠切入才感受的到。這麼一來，在激烈操駕時駕駛就很難進行細微修正，整體的行路感似乎比舊鲨模糊很多(舒適性倒是不錯)。
另外，在賽道斯廝殺時，開5MT新鲨的土屋用了手煞車，而開4AT新鲨的伊藤大輔沒用，所以伊藤才會跑最後(連LEGACY都赢他)。賽後大家共同的意見是，新鲨的ABS跟VDC都太偏向防止轉向過度，而且介入時機都太早，動不動就讓車子變成轉向不足，過彎的速度自然快不起來。
看完這次測試，大概所有SUBARU迷的心情都不會太好。只不過新鲨才剛剛採用新的底盤，很多設定上自然比不上沿用多年的四輪麥花臣設計。只要讓新底盤去WRC打滾個兩年，兼顧操控與舒適的IMPREZA應該是可以期待的
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