請問是甚麼數據來得知引擎適合哪種無鉛汽油?

請問是甚麼數據可以得知車子適合添加哪種汽油呢??
小弟以前知道是壓縮比跟引擎的種類.
記得的訊息是 壓縮比高汽油需要用的較好!
壓縮比10以上98無鉛~9.5以上 95無鉛 9以下為92無鉛(當然wiki後得知更準確的數據..)
另外就是 渦輪增壓的引擎一訂為95以上的汽油....(理由未知 印象中是因為增壓的關係..如有錯誤請砲轟小力點)
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起因:
今天家父再說 他最近在跑長途想省錢....想幫車子加92的汽油... ( 凱迪拉克08年4.6 dts ) 小弟記得這台車是可以加92無鉛汽油的. 因此跟他說ok..但是也提醒了家父, 除了這台車外其他車都不行加92無鉛汽油..
家父就問了小弟原理是甚麼..小弟就說了壓縮比跟引擎種類的事情..
家父上網查了後.. 就跑出了這個問題.
08年的dts 壓縮比為10... (實際可以加92無鉛 印象中說明書也是這樣寫的...)
13年的e250 壓縮比為 9.3... (實際只能加95以上)
11年的 g37 壓縮比為 11.... (實際只能加95以上)

可是如果是壓縮比決定無鉛汽油的種類的話..那麼應該是
dts 跟g37 限定98以上. e250為95以上...
可是跟實際關係好像又有落差...
求各位厲害的大大解答...
基本上你要加什麼油都可以
只是省不省油
會不會產生爆震的差別
原本應該加98的車子 你改加95
開的時候會很明顯的感覺不順
中油解答

至於渦輪增壓的部分
小弟就不是很了解了
請下面的高手幫忙解答
最大關鍵就是~壓縮比!
壓縮比有工式算也可以查的到!
但因為引導構造或是進氣方式還是增壓的不同
又會扯到需要高燃點或底燃點的氣油來混合…
活塞凹凸頂,活塞直徑,上座削條空間…等等!
都會牽扯到引擎的正時和燃點!不然就是爆震
或油氣過濃等等…
例如同樣引擎有分CC數或有渦輪增壓的引擎…
壓縮比又會不一樣!所以有改裝過的或一顆同樣
的引擎,需要加不同的油…
台灣目前油品所謂 98 或 95,92 無鉛汽油是指汽油內所含辛烷值的數目而言。
92無鉛汽油辛烷值為92。
95無鉛汽油辛烷值為95。
98無鉛汽油辛烷值為98。

而辛烷值乃測定汽油抗爆震能力之指標,不同數目辛烷值的汽油,適用於不同壓縮比引擎。

一般而言。。。
98 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.8 以上的汽車。
95 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車。
92 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.2 以下的汽車。

一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。。

但是~~~車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高。
若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。

而引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成爆震、耗油及行駛無力等現象。
反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升且造成金錢之浪費。

辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標,而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。

當引擎在壓縮行程中,油氣體積變小,其壓縮比率越大,壓力越大,溫度越高,此時所選用的汽油,必須在此條件下,仍不會引發自燃。

如果火星塞尚未點火之前,油氣產生自燃現象,則在動力行 程中會產生火焰互相衝擊,造成引擎爆震,汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。

當然辛烷值越高,抗爆震程度即越高。
但是由於引擎設計不斷精進,汽車製造廠商開始以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積,增加單位體積產生之馬力,

因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要,行車時容易產生爆震現象。
所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油,以耐更高的壓力與溫度,避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。

會出現限用92的車 一般都美國製造的啦
因美國汽油辛宛值標示法與台灣不同 所以美國最高到92 但他的92=中油98
說明書的翻譯人員 並沒有這類專業知識 就直接翻限用92無鉛 同樣狀況也出現在toyota 美規車很多也都標限用92無鉛內 真是誤會大了
以上資訊 未經求證 我呀跟沒去過美國啦

阿胖3106阿胖 wrote:
會出現限用92的車 一般都美國製造的啦
因美國汽油辛宛值標示法與台灣不同 所以美國最高到92 但他的92=中油98
說明書的翻譯人員 並沒有這類專業知識 就直接翻限用92無鉛 同樣狀況也出現在toyota 美規車很多也都標限用92無鉛內 真是誤會大了
以上資訊 未經求證 我呀跟沒去過美國啦


以上資料,只有前兩行是對的
美國車在美國通常都是加87 (R+M)/2,等於是我們的92 RON。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

Paat wrote:
請問是甚麼數據可以得...(恕刪)


不用啥數據
 通常車身上會有貼紙 
 如果沒有 可以看車主手冊
 沒有車主手冊 可以打電話問車廠 
 其它的 都是杞人憂天~~
小弟補充說明 小弟上一部車美規camry3.0 壓縮比印象是9.5 但加油蓋內就貼限用92無鉛汽油
後來知道是誤會後多加95 偶爾加98 該車點火正時調整範圍夠大 所以都可以用啦
加92引擎最安靜 沒力 油耗未計 加95 有力一些 加98引擎聲明顯變大(沒延遲點火啦)但動力多個10%吧 自己的感覺啦
並不是每台車都能這樣搞 因為原廠設計點火正時自動調整範圍大小 決定該車對汽油的適應力

wshjietw wrote:
車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高。


請教一下為什麼積碳會造成壓縮比增加?
老舊車子長期不清油嘴/汽缸積碳,

汽缸內積碳會使汽缸的容積變小,

壓縮後的容積變小相對的壓縮比就提高,

壓縮比一提高汽缸的溫度也會提高,

而且汽缸內的積碳也會蓄積熱量。

容易導致進入汽缸內的油汽,在火星塞點火點之前就已經引燃,

造成引擎運轉的不平衡也造成動力的流失。

而建議使用高辛烷值汽車是因為是要降低"爆震"現象。

不過我是針對2008年之前的車子解說,

目前2010年後的車子新式引擎及油嘴設計大都改善積碳現象。。。

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