開歐系車的車友前輩們,您們好!歐系車熄火時電源是不斷電的(有聽說30分鐘後斷電?)各位有什麼好康可以分享嗎?會這麼設計,一定有原因的吧!?對於行車記錄器,各位都如何處理?*手動拔除?*直接改成隨熄火斷電?在下想到一個~將所用電源1轉多附開關轉接器,接到各種設備使用(目前只想到吃5V電的設備);裝一個行動電源於電源旁,下車把電源改接到行動電源,這樣若行車記錄器有偵測到,也能撐一陣子。不過不曉得是否能耐高溫? 或有其它應考量的?
RBB213 wrote:開歐系車的車友前輩們...(恕刪) 這個...要看車款吧,同一款不同年份可能就會不一樣了,更何況品牌車款眾多像我的車子是點煙器的插座是恆電,但部份線路是熄火後15分鐘斷電我的行車記錄器就是請車廠幫我改接到其中一個15分鐘後斷電的線路上,剛好室內燈就是,又接近前檔上緣,線就可以收到剩一小節,看起來也比較清爽重點...要找對你車款電系系統比較熟的車廠,才知道有哪些線可以用
有些歐係車是熄火後風扇會轉一陣子散熱或是延時一陣子電腦還要有某些做動例如 BMW E91 延時做動的有音響硬碟(避免idrive短時間開關機耗時)電動水幫浦(熄火後若渦輪仍處高溫會繼續打水循環)電動窗(長按搖控器可全部關窗,或遠遠的長按搖控器開窗幫助散熱)諸如此類的,不過E91有點怪的是點煙器的電在熄火後就沒電了小弟的行車記錄器是有自己設計控制盒(線路設計+MCU寫程式控制),發動後自動啟動,熄火後並不會關掉(要手動長按按扭)為的是停車錄影,當然有偵測到低電壓會自動停止,還有個別控制其它改裝品.其實Y拍上也有類似的產品可以去搜尋看看...我個人覺得您想熄火後改接到行動電源的想法很ok,線路小改一下會更好用只要多加個relay,當車發動後relay ON,行車記錄器吃車電,車電對行動電源充電,當車熄火後relay OFF,自動改吃行動電源的電,記得行動電源要藏好避免高溫日照直曬,且...要買有品牌品質好的...不然有點危險.不過依個人經驗,其實行車記錄器耗電不大,錄一兩天車也不會沒電發不動 (當然是要電瓶狀況ok)我車上有8個鏡頭同時錄影耗電不小,有次忘了關連錄了1天半,發動狀況也還好...
RBB213 wrote:開歐系車的車友前輩們...(恕刪) \引用車友發言我個人覺得您想熄火後改接到行動電源的想法很ok,線路小改一下會更好用只要多加個relay,當車發動後relay ON,行車記錄器吃車電,車電對行動電源充電,當車熄火後relay OFF,自動改吃行動電源的電,