各位有沒有想過 [汽車涉水高度]的問題????

現在汽車都朝向 單增壓 雙增壓 E POWER

像SUV一些強調OFF ROAD車可以在車側外掛進氣口

台灣這種容易水災國家 suv的涉水高度遠比off road能力更重要吧


好吧其實我想問的是如果 渦輪增壓+機械增壓 然後外掛進氣口這種進氣量需要很大的................... 不知道能不能夠實現?


像是volvo這麼注重安全 好像涉水高度也沒有很高@@?




涉水能力?網路上有好幾支影片證明國產車涉水能力不輸船,還不需開外掛。
進氣管路吸風口有多高,車子大概就能涉水那樣高,然後電路系統防水性多少也有關係吧。
台灣能買到的真正可以越野的款式非常少...

Range Rover,Toyota Land Cruiser Prado,M-Benz G等等

其他大部份的SUV只是做做樣子而已
涉水深度本來就是越野能力的一個項目.

廠商宣稱的涉水深度, 只是參考,

能在這樣的深度涉水多久才是重點.

以 prado 來說, 首當其衝的是後差的通氣閥(breather),

接著是已經拉到引擎室內的前差,變速箱的通氣閥,

接著是各個電腦電系的防水加強.

做到這邊大概就可以確保原廠宣稱的涉水深度.

再來才是進氣口改呼吸管, 變成潛水艇.
leon44 wrote:台灣能買到的真正可以越野的款式非常少..

台灣能買到的越野款式還有PAJERO
Eason.aus wrote:現在汽車都朝向 單增壓 雙增壓 E PO


越野能力心目中只有 TERIOS還是首選 其他的跟本就是假4輪驅動 我想這越野能力都有困難了

經典名一路通 wrote:
越野能力心目中只有 ...(恕刪)


Terios : 1175kg, 引擎扭力13.8kg-m
Pajero : 2370Kg/45kg-m
Discovery: 2583Kg/ 61.2kg-m
...

老兄心目中的唯一似乎是軟腳了一點
Pajero, Discovery 都有加力擋,打入此檔扭力提升一倍.

稍微可以比的,是涉水深度. Terios 國外網站說有70cm,
http://www.iwcp.co.uk/news/easy-terios-is-understated-but-effective-15257.aspx
與 pajero, Prado 及Discovery 相同.

jacjan wrote:
涉水深度本來就是越野..以 prado 來說, 首當其衝的是後差的通氣閥(breather),

接著是已經拉到引擎室內的前差,變速箱, transfer case 的通氣閥,
.(恕刪)


所以Prado宣稱的70cm涉水深度只能撐一下子,
太久也會漏氣.
我記得看過pajero手冊說涉水後要檢查LSD油有無摻水乳化,
看來也是同樣的道理.

關於汽油prado, 因為有點火線圈,我覺得"涉水深度"可能還是不要太放心.Discovery,pajero柴油版應該比較能涉水.

Eason.aus wrote:
現在汽車都朝向 單增...(恕刪)


當初曾考慮xc60,xc70,xc90等車,但是他們很少標明
涉水深度.各站仔細查了之後,Volvo這幾部大約只能30cm (剛好01標準).

更正:這裡說XC90涉水深度是40.6cm:
http://www.volvocars.com/uk/documents/volvo-xc90-pricelist.pdf,

XC60是35cm:
http://www.volvocars.com/uk/documents/volvo-xc60-pricelist.pdf
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