大5同等級的豪華車，大都不在乎Top Safety Pick+？

稍微爬了一下這些豪華品牌同級車
5 series、A6、E-class、GS、Q70、S80
只有E-Class、Q70、S80是Top Safety Pick+
其他甚至連Top Safety Pick都沒有

比較讓我覺得意外的還是BMW 5系列，有不錯的主動安全科技，但小面積的成績卻只有M
而自家的2系列反而是洋洋灑灑的拿了Top Safety Pick+回家，感覺不太合理
總記得以前長輩說的德國車安全，就是以大5來當範本，現在看好像不是這回事？

而Audi車系好像也有類似的狀況，A3得了Top Safety Pick+
A6是直接沒有撞小面積，因此自然就沒有完整的安全認證
難道，德國人真的不在乎小面積？

可是又很矛盾的，如果說德國人不在乎
Mercedes的E-Class是滿分過關的Top Safety Pick+

那來看看日本車
LEXUS GS系列、ES系列，和A6都是一樣的情形，沒有小面積撞擊測試的成績
不過認真的爬完整個LEXUS，大多沒撞小面積
那根本連Top Safety Pick都不可能有的
總覺得LEUXS經常強調很多顆氣囊，不去撞撞看真的挺可惜的

倒是INFINITI的Q70，撞擊結果和5系列一樣都是最近剛出爐的
Q70是直接得到Top Safety Pick+，有一種惦惦吃三碗公飯的感覺
小面積撞擊成績G & 主動安全科技，直接得到這個認證

至於Volvo S80，毫無疑問是以安全起家的Volvo
全車系至少有Top Safety Pick，大部分都是Top Safety Pick+

認真在想，BMW、Audi、LEXUS究竟在想什麼呢？真是令人猜不透
到底是IIHS太嚴苛？還是安全真的有待加強？挺好奇的