一般我們的傳統概念,換電瓶後也許收音機的記憶以及時鐘要重新設定,再多一點就是換檔的電腦記憶會消失,頂多就是如此,所以換電瓶DIY其實是蠻簡單的一件事,也可以自己去找CP值較高的電瓶去換就好,以免被原廠剝削.
但是上次跟一位BMW車主談過,發覺沒這麼簡單. 她說BMW的電路牽涉範圍太大,舉凡引擎噴射系統,變速箱,電子懸吊,到音響,到電動窗,到主動轉向頭燈,到雨刷雨滴偵測,防盜系統等等,幾乎所有車子上的電路設定一旦換電池後全部都會更動,甚至車子電腦還會去偵測你電瓶的新舊程度,因此換電池一定要給原廠重新電腦設定,不是自己DIY換電池就沒事了,若沒有經過原廠電腦設定,甚至有可能嚴重到電腦會因為新電池而誤判電壓與電流,導致車上電路損壞. 所以BMW換電池最好是乖乖回原廠買貴悚悚的AGM電池並經過原廠保養廠重新設定才可以. 她說好像歐系車包括M Benz和Audi似乎都是有類似的情形. (那萬一有天突然電瓶壽終正寢在路上顧路了就很麻煩了!)
我很好奇現在哪些車子廠牌在換電瓶時可以安全的DIY? 哪些廠牌車子必須回原廠做重新電腦設定? 我的Honda和Mazda好像自己換電瓶都沒事,只要自己音響的密碼重新輸入就可以了. 那麼比較高級的日系品牌像Lexus或Infiniti需要回原廠重新設定電腦嗎? 如果BMW或Benz車主想自己換電瓶的話有辦法自己重設全車電路的電腦設定嗎?
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通常若用不斷電更換，電腦不會重設!!
會不會遇到，基本上是機率問題!
曾經遇過BMW換電瓶，直接拆下舊的換上新的~
馬上鎖電腦，立馬發不動只好上全載。
這是運氣最差的~
運氣小差的，可能是電動窗秀逗。
無法直上直下，要重新設定。
不是自抬身價的問題，越新的車款，電腦介入的程度越高。
舉個最簡單的例子，節氣門~
以往鋼索帶動，就是腳採多少筏門開多少。
現在是腳踩踏板，送訊號給電腦，電腦再送訊號給節氣門驅動馬達。
有興趣或是有機會，不要說新大七~
看看舊款大七就好，看看後座椅墊下方，插了多少塊模組卡!!
雖然說，感覺車子好像越來越聰明。
但其實是限制越來越多~
隨便改個東西，就亮故障燈，就有故障碼。
就必須想辦法去Bypass~越來越不好玩!!
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