最近坐朋友的camry hybrid 2.5覺得非常安靜

但朋友說他坐他姐夫的teana(舊款),覺得比他的車還安靜

讓我覺得很不可思議

想上網查看看數據

要從每個不同的評測文章去看是否有測試到該項目

且每個測試的方式可以有所不同,直接比較數據可能誤差較大

請教是否有相關的網站有統一測這個項目呢?(先不論國產組裝或進口之差異)

感謝
第一: 感覺是不準的. 現在iPhone或安卓都有量dB的App,坐進去的時候量一下吧! (要用同一個手機,同一個App,否則會有誤差).

第二: 安靜比的變數太多,隨便輪胎不同,路面不同,逆風速不同都影響巨大,可以差別好幾個dB以上.

如果你硬要數據, Car And Driver都有測量,但僅供參考之用. 以下是例子:

http://www.caranddriver.com/comparisons/2015-honda-odyssey-elite-vs-2015-kia-sedona-sxl-2015-toyota-sienna-limited-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5

三台van中,怠速Odyssey最安靜(37dB),油門全開時Sienna最安靜(73dB),70mph定速時兩台平手(69dB). 所以豐田車不見得比本田車安靜(有別於一般刻版印象).

另外,同樣是Car And Driver幫Lexus旗艦LS600 Hybrid測量三圍是40dB/70dB/64dB. 這可看出旗艦車型的安靜度跟minivan比起來其實也高明不到哪裡,大概是70mph定速巡航時有比較明顯的安靜吧(差了5dB)!
樓上專業!影響安靜度條件太多
光是輪胎就還有胎壓的問題!路況的問題!天氣問題!
最好的方法就是把自己的口袋名單看身邊朋友有沒有全部開到同一條路上使用同樣廠牌輪胎來測試...雖然這樣也只能抓個大概但是至少比原廠說的多安靜我覺得可信度高一點

Monte920 wrote:
第一: 感覺是不準的. 現在iPhone或安卓都有量dB的App,坐進去的時候量一下吧! (要用同一個手機,同一個App,否則會有誤差).
(恕刪)


贊成這樣的測量方式,安裝SPL Spectrum Analyzer
一年多前做過這樣的靜態測試,以家中的FOCUS(TDCI)/WISH/VIOS為測試對象:
在車內怠速,FOCUS=WISH(<60dB),VIOS(~65dB)
在車外怠速,FOCUS,WISH,VIOS(~70dB) 差異不大

但是很多人都說柴油引擎吵,應該說是柴油車的答答聲很特別,如同尖銳的聲音特別有穿透力.
TDCI並沒有特別大聲,豐田也不是很安靜.
Monte920 wrote:
第一: 感覺是不準的...(恕刪)


感謝大大,我知道變數很多,環境輪胎都會有所影響

僅做為參考

感謝
我想這是大部分人的經驗:

別人的車永遠比自己的車安靜. 小三的輕聲細語和女王的河東獅吼量起來分貝數竟然是一樣的!
找到一個有大部份品牌車型的測試供有需要的參考

http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
小弟賣車多年經驗 同1部車換不同型號輪胎 躁音差很多 同型輪胎 新胎與跑2萬後噪音也會差很多 當然 不同路面也會差很多
而 偏偏 中高階車種非跑車的車室內噪音 70趴以上來自輪胎內
不建議用手機的app來看。

(1)聲音不是單純的大小聲,而是一個寬帶分佈,分貝計只能看特定區間,而手機麥克風的區間更窄。單純用手機的分貝計去量,會產生很大的解讀錯誤。

(2)人體對噪訊的知覺不只聲音,而是包含了音量、振動、粗糙感,這也就是為什麼汽車設計都講NVH的控制,而不是只講Noise。也是為什麼中低階車砸大錢做隔音,分貝計都已經很低了,但就是沒高級車感。


除非數字差距很大,否則在小範圍之內,會勝出的不見得是音量低的,有可能是振動小的,或是噪音或振動和諧不討人厭的,人體知覺很難區分這三者的混合關係。


汽車行路品質就像鞋子,除非size差很多,否則最終還是要靠自己親自試了才合意。
Monte920 wrote:
第一: 感覺是不準的...(恕刪)

分貝才是不準的
人耳對音量的感知非常不線性
分貝計量到音量很大, 人耳不一定會聽到很大聲, 例如"低頻"
所以一台車讓人覺得安靜, 不見得是音量很低, 可能就只是人類覺得不舒適的頻率音量比較低而已

人耳對頻率與音量的敏感度:
50hz 80分貝的音量, 聽起來跟1khz 60分貝差不多
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