以下幾種下大家覺得哪一個才是"比較"正確的

方法1.不用暖車, 直接入檔就走了

方法2.按引擎轉數來決定暖車時間

方法3.按水溫來決定暖車時間

方法4.按油壓來決定暖車時間

方法5.沒有指標, 按固定時間來決定暖車時間

文章關鍵字
我都按表操課,依路口紅綠燈秒數決定暖車時間,夏天紅燈倒數35秒,冬天紅燈倒數50秒,熄火一小時內紅燈倒數20秒,熄火超過一小時紅燈倒數30秒。

il-lee wrote:
以四種下大家覺得哪一...(恕刪)

我是一

直接開了!

不過是慢慢開

等水溫上來時才大腳油門

il-lee wrote:
以四種下大家覺得哪...(恕刪)



暖甚麼車......

不是已經有一堆文都說不用暖車了

還有人問喔

答案就是一 直接入檔慢慢開一段路之後就可以了

暖甚麼車

車子是沒暖會中風喔?
現在高科技車種 不熱一下爬坡會倒推嚕XD

老話一句
暖車是必要的
但不是在原地怠速
我的方式是
發動後
等轉速降到1000以下(約20秒吧)
就入檔上路
上路後順順開
等到水箱溫度正常
還是一路順順開 XD

il-lee wrote:
以四種下大家覺得哪...(恕刪)
我是2吧!
等引擎的自動提速結束,
我就入檔走了,
視當天氣溫,天冷時就會久一點,
好天氣,有時發動也不會提速
現在的引擎科技還要暖車現在的引擎科技還要暖車現在的引擎科技還要暖車
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
最近的天氣熱了,車子發動後引擎轉個十幾秒後就罷工不轉了,有一次我等了30分鐘引擎還在罷工,又沒水溫表、轉速表給我看,我也不太了解這是不是有暖車?
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