很好奇, 從純科學的角度來看, 公路的最高速限是如何決定的?
路面材質? 道路寬度? 公路曲度?....
有計算公式嗎? 謝謝.

文章關鍵字
道路縱坡跟線型曲率半徑
為主因
可參考
交通部
公路路線設計規範

qoooooo wrote:
很好奇, 從純科學...(恕刪)


分那麼多種道路種類,那麼多種速限
平白增加用路人困擾
根據以往慣例,應該直接採取所有道路種類最低速限20公里,一體適用就好
根據道路設計+30年前的車輛性能標準 = 目前公路速限

根據台灣三寶的用路習慣來制定的

+超容易過關的汽車考照+品質不好的內線超車道

=限速110

國道都有牌子寫
內線道為超車道
三寶解讀為內線道為龜車道
110km對三寶還設定的太高

jeasonsam wrote:
國道都有牌子寫內線...(恕刪)


現在的車子煞車比30年前好多了,有在住意路況就算60~70KM/H都可以隨時煞住。

有時候看到那種4線道限速40~50KM/H,開到都想睡著
三寶是內外線分不清楚
另外一種是,老子我定速在120,後面還狂閃大燈,在加速我就要吃紅單了,你趕投胎自己去
我專程去裝前後行車記錄器,
以後在閃,這種國道霸凌的我一定檢舉
(休息站清楚寫著閃大燈or按喇吧都可以視為國道霸凌)
還有大卡車,你再貼我車尾燈那麼近,一直逼車的,沒保持安全距離我也檢舉
國道霸凌我零容忍,這是我的用路權,有裝前後行車記錄器就是任性^^

解忘憂 wrote:
三寶是內外線分不清...(恕刪)


支持!
但是還稍微不夠
遇到這種逼車的,更應該用生命捍衛路權!
重踩煞車讓他們見識見識什麼叫做壞人!
為什麼道路的速限不是60、80、100、120,而是50、70、90?

看著時速錶,感覺雙10的速度比較好抓車速不是嗎?
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