汽車驗車的排放廢氣值為何會這樣?

昨天去驗車,發現為何驗排放廢氣值的HC會每年越來越高?
我每年驗完車都會請他們列印一張檢驗結果給我,前幾年的廢氣檢驗結果,CO2都在13.88~14.92%之間,而HC都在4~12ppm左右,幾乎都在10ppm以內,但這次廢氣檢驗結果CO2為 15.61% 、
HC 為25 ppm,HC為何會逐年升高,而且去年也才12ppm,今年卻變成25ppm,為何會這樣,是車子哪裡有問題啊?
而且這次的CO2 15.61%竟然也比往年還高!

有可能機子失準!也有可能你車子的一些磨耗產生了!導致hc升高!汽缸壁磨損了!
電腦是永無止境的錢坑
節氣門清一清 引擎積碳清一清 濾網換一換 電腦重設 應該就正常了

jackalsteven wrote:
有可能機子失準!也...(恕刪)

真假啊
汽缸壁磨損,那要怎麼知道汽缸壁有無磨損呢?
含氧感知器.觸媒.噴油嘴噴油霧化不良都會
puki2238 wrote:
真假啊汽缸壁磨損,...(恕刪)

不用過度緊張,氣缸壁磨損早就吃機油冒藍煙了,量汽缸壓就知道了
但我覺得沒必要量,你的驗車數據算不錯了
一般噴油的最佳混合比14.7:1,但並不就是最省油的比例,只是最適合後續觸媒做轉換
所以co2量到14-15%左右的變化都算正常,從數據看油氣混合濃度稍為高一點HC值也會上升
但若再高,CO2值就會下降,所以這數據還合理
有時這些數據難免受影響,空氣濾清器/汽油濾芯/噴油嘴清潔,多少也會影響噴油濃度與霧化效果
前含氧感知器也會影響電腦對噴油嘴的控制

爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
開去給人調整就好 我上次是含氧感測器 壞掉 才沒驗過
一共驗4次... 煞車 平衡 排氣 燈泡...
監理所的真的很麻煩...
(當然也有其他門路...急用建議走這方式...)

tiger3456 wrote:
不用過度緊張,氣缸...(恕刪)

數據不錯@@
可是HC前幾年測都在10ppm以下,今年竟然暴增到25ppm,很糟糕吧,我很顧車的捏
而且CO2前幾年也都在14%左右,今年竟然測到15.61%
puki2238 wrote:
數據不錯@@可是HC...(恕刪)

你要看的數據是CO & HC 不是CO2 ,CO2也不是越小越好,燃燒不完全CO2也會變小,不是變大

以驗車的標準HC要小於220PPM,CO要小於1.2%,CO2要大於9%
以你的數據離這還很遠,一次的稍高不用緊張,下次再觀察
或許也可以想想上次換空氣濾芯是何時?是否接近該保養的里程了
或許前含氧感知器也有稍微老化導致噴油濃度稍濃,但看這數據離故障程度還很遠
反而你在看驗車數據時要多留意煞車力道的量測值,這跟安全息息相關
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
你要看的數據是CO...(恕刪)


燃燒不完全CO2值會比較低,燃燒完全這個數值會比較高,但這次的CO2反而比往年的高了不少,代表燃燒的很完全,但怎麼HC卻不減反增呢?

往年的CO2反而較低,而HC也低!
燃燒越完全不是HC會越少嗎?
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