我是沒裝過!但是有直接去問以前產品幫忙代言廣告的某改裝廠店家老闆,以前車在那邊弄的!結論:改裝廠老闆表示效果有限,大排氣量高速下會影響進氣順暢度。市售類似的產品很多,基本上都是稍微改變加速曲線,就跟機車配傳動一樣,即便有感覺也是沒多久就無感了,CP值個人認為是不高!唯一好處是可以跟著車跑,換車可以換過去。之前也是超想裝的,無意中看到廠家有代言才去問,後來就打消念頭了!覺得強化電系的效果比較實在!火星塞、矽導線、MSD、鋰鐵電池.........等等!我汽油車加柴油比較有感覺!
阿將~ wrote:呵呵 我網路看到的裡面是設計成螺旋狀增加流速的設計 你想反了,那是減低流速的設計,原理就是讓空氣量少一點,混合氣的汽油就濃一點,車子就感覺猛一點,前面不是有人提到:「改裝廠老闆表示效果有限,大排氣量高速下會影響進氣順暢度。」
yan49516 wrote:你想反了,那是減低...(恕刪) 介紹不是說低速可擋風 高速加壓增加流速嗎以下是他拍賣介紹的MS-R是運用空氣流動力學,以低速擋風、高速加壓為設計原理當車子低速起步時通過 MS-R 可變進氣歧管 可將風量擋在歧管前減少進氣流量 , 促使扭力可提早到達峰值並可節省油耗當運轉至中、高速時以類渦輪強制加壓原理,提高引擎進氣流量,進而提升馬力並維持最大扭力,在動力上也有顯著的提升許多MS-R 可變進氣歧管 是安裝在原車 集氣箱 和 歧管本體 之間的進氣軟管裡
阿將~ wrote:介紹不是說低速可擋風 高速加壓增加流速嗎以下是他拍賣介紹的(恕刪) 低速因為管徑變小所以擋風!高速因為管徑變小所以流速增加(單純流體力學),前提是流量要一樣!高速還是首重進氣順暢以及冷風!至於要類似渦輪正壓效果,就別太期待了!同樣是測0~100KM,可以試著把進氣岐管貼掉1/3看看效果如何!!對於安裝這產品,我還比較推薦排氣管的電子可變閥門(部分BMW車系的標配)!