請問有裝過MS-R可變進氣歧管的車主~~效果如何

請問有裝過MS-R可變進氣歧管的車主~~效果如何
不管是小排氣 大排氣 渦輪車的車主有實際裝過的使用心得

請問有裝過MS-R可變進氣歧管的車主~~效果如何
怎麼這個跟我知道長得像爪子的歧管求一樣?


圖在這

我是沒裝過!
但是有直接去問以前產品幫忙代言廣告的某改裝廠店家老闆,以前車在那邊弄的!

結論:改裝廠老闆表示效果有限,大排氣量高速下會影響進氣順暢度。

市售類似的產品很多,基本上都是稍微改變加速曲線,就跟機車配傳動一樣,即便有感覺也是沒多久就無感了,CP值個人認為是不高!
唯一好處是可以跟著車跑,換車可以換過去。
之前也是超想裝的,無意中看到廠家有代言才去問,後來就打消念頭了!
覺得強化電系的效果比較實在!火星塞、矽導線、MSD、鋰鐵電池.........等等!
我汽油車加柴油比較有感覺!

防潮閘 wrote:
怎麼這個跟我知道長...(恕刪)


呵呵 我網路看到的裡面是設計成螺旋狀增加流速的設計

billlions wrote:
我是沒裝過!但是有...(恕刪)


售價是滿貴的 好處應該就是你所説的換車以後可以繼續沿用

阿將~ wrote:
呵呵 我網路看到的裡面是設計成螺旋狀增加流速的設計

你想反了,那是減低流速的設計,
原理就是讓空氣量少一點,混合氣的汽油就濃一點,車子就感覺猛一點,
前面不是有人提到:
「改裝廠老闆表示效果有限,大排氣量高速下會影響進氣順暢度。」

yan49516 wrote:
你想反了,那是減低...(恕刪)


介紹不是說低速可擋風 高速加壓增加流速嗎
以下是他拍賣介紹的



MS-R是運用空氣流動力學,以低速擋風、高速加壓為設計原理

當車子低速起步時

通過 MS-R 可變進氣歧管 可將風量擋在歧管前減少進氣流量 , 促使扭力可提早到達峰值並可節省油耗

當運轉至中、高速時

以類渦輪強制加壓原理,提高引擎進氣流量,進而提升馬力並維持最大扭力,在動力上也有顯著的提升許多

MS-R 可變進氣歧管 是安裝在原車 集氣箱 和 歧管本體 之間的進氣軟管裡

阿將~ wrote:
以類渦輪強制加壓原理,提高引擎進氣流量,進而提升馬力並維持最大扭力

他圖表原理是幻想出來的,實際是沒效果,
跟本還不如在保桿挖洞撞風強。

阿將~ wrote:
介紹不是說低速可擋風 高速加壓增加流速嗎
以下是他拍賣介紹的
(恕刪)


低速因為管徑變小所以擋風!
高速因為管徑變小所以流速增加(單純流體力學),前提是流量要一樣!高速還是首重進氣順暢以及冷風!

至於要類似渦輪正壓效果,就別太期待了!

同樣是測0~100KM,可以試著把進氣岐管貼掉1/3看看效果如何!!

對於安裝這產品,我還比較推薦排氣管的電子可變閥門(部分BMW車系的標配)!

billlions wrote:
低速因為管徑變小所...(恕刪)


當然不會期待他有跟渦輪類似的作用 只是好奇以那個價位來說
換組進口的進氣應該還有找~~不知道功效如何
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