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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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puki2238

181分

樓主

puki2238

個人積分：181分

文章編號：59049006

檢查個發電機有必要這樣空檔拉轉嗎？

最近車子在怠速或是行駛中，電壓常常會在12～14V跳動，昨天回原廠檢查，初步排斥是電瓶的問題，然後技師就跑回去車上，竟然在車子怠速空檔的時候原地狂拉轉，拉到4千多轉，然後就讓轉速一直固定在4千多轉那邊有好一陣子，然後馬上熄火，然後再發動、原地拉轉，轉速又固定在4千多轉有好一陣子，一直重覆這樣的動作3、4次，空檔拉轉這樣做不是很傷引擎嗎，只是檢查個發電機跟電瓶而已，有必要這樣空檔狂拉轉速嗎？

整個傻眼

2016-01-28 17:51 #1

文章關鍵字

空檔發電機

l0919022554

995分

2樓

l0919022554

個人積分：995分

文章編號：59049602

puki2238 wrote:
最近車子在怠速或是...(恕刪)

印象中，正常的話電壓會隨著轉速升高，如果不是冷車

拉轉看看電壓變化應該還好

柚子哥

945分

3樓

柚子哥

個人積分：945分

文章編號：59049627

puki2238 wrote:
最近車子在怠速或是...(恕刪)

若是車子這麼不堪的話..那車廠可以收了.

放心.車子在研發過程中所作的測試可以你看了你都覺得這是在作一般房車還是軍用車

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

sis666

0分

4樓

sis666

個人積分：0分

文章編號：59049836

空檔拉轉會比行駛中拉轉還傷車嗎？

自己想想

現代車網泡麵

137分

5樓

現代車網泡麵

個人積分：137分

文章編號：59050227

puki2238 wrote:
最近車子在怠速或是...(恕刪)

有去參觀過幾次汽車製造廠的內部製造流程(HYUNDAI)
每一部車製造完成後，最後一個階段，就是發動並拉轉，
聽那引擎聲還真是高轉速~~~
其他車廠會不會這樣我不知道，
但是如果其他車廠也這樣，
我相信你的車在出廠的時候也早已經被拉高轉速過了，
尤其是大家口耳相傳的"新車1000公里內勿高轉速運轉"觀念，
在這個期間被拉高轉，你不是氣翻了~~~

4000轉應該還不到紅線區吧.....(柴油車??)...

又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍

gojen

1004分

6樓

gojen

個人積分：1004分

文章編號：59050538

puki2238 wrote:
最近車子在怠速或是行駛中，電壓常常會在12～14V跳動，昨天回原廠檢查，初步排斥是電瓶的問題，然後技師就跑回去車上，竟然在車子怠速空檔的時候原地狂拉轉，拉到4千多轉，然後就讓轉速一直固定在4千多轉那邊有好一陣子，然後馬上熄火，然後再發動、原地拉轉，轉速又固定在4千多轉有好一陣子，一直重覆這樣的動作3、4次，空檔拉轉這樣做不是很傷引擎嗎，只是檢查個發電機跟電瓶而已，有必要這樣空檔狂拉轉速嗎？
整個傻眼

少見多怪+大驚小怪！

空檔拉轉為什麼傷引擎，可否說明一下。

發電機就是跟著引擎轉速而變，不拉轉如何測發電量？

你這篇文也滿讓人傻眼的.... 挖鼻孔