1.一般升檔時機大概在時速多少(就理論而言,實際還是要以路況為主),例如 用一檔起步時速10~20升二檔,那再來...?
2.自手排跟手排一樣換檔時都需要放油門嗎?


第一次購自手排,以往都一路D前進R倒退,還望各位大大別見笑
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pandaido wrote:
1.一般升檔時機大概...(恕刪)


油催下去到速度沒有上去時,就要換檔!開久了,就感覺的出來了!頭香!

kcc16896 wrote:
油催下去到速度沒有...(恕刪)

變速箱壞了找你呦!
porsche run wrote:
變速箱壞了找你呦!...(恕刪)

我忘了說,速度沒上去的時候,就要快點換檔,最好是沒上去之前,就要換檔!
既然談到換檔,那自然是以轉速做依據了,順順開的話你可以試著1200~1500左右就能換檔,不知您的車種為何,現在渦輪車基本上扭力峰值出來得早,所以讓轉速落在峰值內是很好開的。
如果用d檔開,在起步低檔位換檔時若有些頓挫的話,可以用抓一下換檔的時機,在電腦準備換檔時就回油,換完檔再補油門,把他當成手排開,這樣換檔會順些。
Fiesta 1.0T
扭力峰值約1200
換檔的同時回油門是對的吧?

pandaido wrote:
1.一般升檔時機大概在時速多少(就理論而言,實際還是要以路況為主),例如 用一檔起步時速10~20升二檔,那再來...?
2.自手排跟手排一樣換檔時都需要放油門嗎?




你應該是說在手排模式的當下吧.



1.
升檔時機是要看 實際路況 為主的.

至於何時升檔??

開久了. 就知道了.

畢竟路況多變.

難道 車多 雍塞 走走停停 也是要一直升檔嗎??



Fiesta 1.0T 最大扭力: 17.3(kg-m)/1,400~4,500(rpm)

Fiesta 1.0T 扭力峰值是 1,400~4,500(rpm) .

而不是 1200(rpm)

也就是盡量轉速保持在 1500(rpm) 以上換檔.

或是盡量將轉速保持在 1,400~4,500(rpm) 這個區間.



2.
試試不回油門.

直接按 +/- 鍵. 直接去升降檔.



福特 PS 變速箱換檔時. 並不需要回油門.

不需要 捨易求難 跟 多此一舉 .



可以參考 FSC 的這篇文.

POWERSHIFT 影片操作解說,解決你因開法造成的頓挫問題
pandaido wrote:
1.一般升檔時機大概在時速多少(就理論而言,實際還是要以路況為主),例如 用一檔起步時速10~20升二檔,那再來...?...(恕刪)

不是看時速, 是看轉速換檔..

切到手排喔, 那通常差不多就像這樣子...

請參考!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=4658834

手動升檔要平順就是上面頭香講到的,速度上不去的時候

通常我們開車不會全油門,都是一定程度的深度

升檔前先固定油門深度,等速度差不多不再上升,就可以按下去

你會發現,這樣的作法比下面這種開法

雖然是固定油門深度,但是速度正在上升過程,你就按下升檔

還來的順暢

有的人習慣以後,是用聽的,聽轉速不再上升,維持固定頻率,那時候再升檔

其實,你用d檔,從起步開始就固定油門深度,現在車子的表現都很優秀了,不用刻意手動升檔
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