這價錢「是MPV?還是SUV?」,都不是,他只是一台小車而已啊!

這價錢「是MPV?還是SUV?」,都不是,他只是一台小車而已啊!

最近所有汽車電視廣告裡,印象最深刻的就是這個畫面了吧,蠻有趣的是本來Toyota想要塑造一個「無論需求在哪個級距,Sienta都可以一手包辦的想法」
偏偏現在因為尷尬的價格讓當初不少觀望的消費者卻步



明明在日本一台僅是小車價格的車子

這價錢「是MPV?還是SUV?」,都不是,他只是一台小車而已啊!



單這樣看可能還是無感,我們拉一台日本也是國產,台灣也有國產的休旅車來比較好了

這價錢「是MPV?還是SUV?」,都不是,他只是一台小車而已啊!

在日本X-Trail的售價為日幣240萬左右,也就相當於Sienta日本售價的1.5倍左右,來到台灣以後整個風雲變色

假設用差不多安全配備來比較,Sienta五人座只有標配2氣囊,若是需要買到4氣囊+ESP的車型,就必須至少頂到5人頂規的豪華+的等級另外加購選配套件

這價錢「是MPV?還是SUV?」,都不是,他只是一台小車而已啊!

依照版上網友分享的五人座選配套件7.4萬、七人座選配套件7萬,也就是說Sienta4氣囊+ESP,牌價加選配需要76.9萬+7.4萬=【84.3萬】


若我們同樣都以牌價來看的話,國內X-Trail入門款牌價為86.9萬,兩台車居然差不多!?明明在日本X-Trail就是Sienta1.5倍價格啊,而且台灣X-Trail還是用跟日規用一樣的引擎,包含3A主動安全配備也都保留下來了,這邊不禁好奇,是台灣工人的工資比較貴嗎?Sienta居然貴了1.5倍這麼多


那如果是6氣囊+ESP的車型呢,Sienta要花多少錢呢?同樣以牌價加上加購選配,需要到89.9萬+7萬=【96.9萬】


一樣用X-Trail 6氣囊車型來看,兩台都96.9萬,配備上還多了一些像是光感應自動啟閉頭燈、影音配備、360°環景、行車紀錄器 (高畫質前鏡頭) …等等科技配備,比較下來這車型更誇張了,Sienta不止車價貴了1.5倍這麼多,就連配備都比X-Trail還要陽春許多


所以說廣告中的台詞「SUV? MPV?」難道是在說「這價錢到底是MPV?還是SUV?」,孰不知都不是,他只是一台小車而已啊!不過價格確實是MPV和SUV等級的
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12月銷量出來了,和泰的行銷還是很多人買單
simon945168 wrote:
12月銷量出來了,...(恕刪)

這就要納悶一件事了
人家常說早買早享受、晚買享折扣
感覺買Sienta是早買早吃虧,晚買如果折扣完是正常小車有的價格那才合理不是嗎

ecmeel wrote:
席恩塔應該屬於LPV...(恕刪)

是滿有創意的說
不過還是注意一樣用詞,待會被檢舉就不好了

bravoooo wrote:
最近所有汽車電視廣...(恕刪)


我相信這樣分析的買主是佔少數,所以不會影響銷量太大。
車長4.2米,
臨時可以擠7人,

有對手嗎?
跟理盲講理~黑人問號!?
說實在的Sienta今天開這個價格,可以說把它的優勢都浪費掉了
一種比上不足,比下也討不到任何便宜的感覺
看看當時,Toyota上市前靠著那波聲勢,不斷的拿Livina來鞭
結果配備和價格出來後,根本完全打自己臉



先不論Sienta那個如貨車般的外觀
Sienta與Livina兩台車入門價差就10萬擺在那
一台領客貨車牌的比領客車牌的成本少5萬,還能貴到10萬…也是滿佩服的
然後在動力與空間都差不多且兩車都是五人座之下
Livina內裝質感整個就是贏過Sienta的貨車內裝



要好一點內裝就必須加錢買1.8,要滑門就要再加錢,要氣簾一樣再加錢
所以何必花錢找罪受,想想今天開Sienta去參加戶外活動,如果是較顛簸或是彎道很多的路段再配上貨車內裝,整個出遊的興致都沒了
要選的話當然轉往內裝比較舒適且CP值較高的Livina


getbetterandbetter wrote:
我相信這樣分析的買...(恕刪)

於是我就分析給大家看了
買車畢竟不是一筆小數目,多精打細算、做功課才合理

gungunM wrote:
車長4.2米,臨時...(恕刪)

是有對手的喔
一樣是領客貨車牌的Verycar
而且比Sienta多載一人,是八人座的

attentiveman wrote:
說實在的Sienta...(恕刪)

沒錯
小車就是該有小車的價格
小車卻開出SUV或是MPV的價格這樣一點都不合理
Sienta可以說是大大的浪費了它的優勢
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