貨車都做得出來後驅車
以前速霸陸硬皮沙1800CC
4區也才63萬
現今車70-80萬做不出來嗎?
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不要找我論戰
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一，成本。原本一輛前驅車賣70萬，改成後驅可能就因成本上漲得賣近80萬。
二，修繕。後驅相對前驅，多了許多部件，也就多了許多潛在的故障因子，要維修也複雜，更昂貴。
三，空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄，如果隔音隔熱不佳還會對車室寧靜度、舒適度造成困擾。
四，安全。前驅車由於車重主要集中車頭，及前輪輸出動力，
當駕駛人出現錯誤駕駛方式造成車輛失控時，車出現的特性是推頭，
轉彎時車頭一直向外跑，這對一般駕駛人來說比較容易察覺，
且這種失控的補救方式，可藉由鬆油門、或踩剎車減速，減緩或者除卻失控現象，
而後驅車的失控特性，則是車尾甩出，不僅一般駕駛人不易察覺，
即使察覺了為時已晚，且難具備足以救車的專業駕駛技術，
所以一般人駕駛前驅車，安全係數較高。
國產車的銷售對象是普羅大眾，
對一般人來說，購車最重要的是CP值，
原廠的產品設計，
一定是從利益最大化為最主要考量，
具備多數消費者想要的特點，產品自然越好賣，
請參考。
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空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)
雙逼也沒這種困擾不是嗎???
話說回來這樣是造成雙逼車造事率高嗎?
我看也未必
若有一家異軍突起勢必造成轟動
06年出廠日產NISSAN TEANA 地板跟大多前驅也是禿起來
你說
空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄，如果隔音隔熱不佳還會對車室寧靜度、舒適度造成困擾
也說不通
Lexus ES350 地板反而比較低 真矛盾
空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄
大房車空間大都是後驅車為主 你說法也不通
汽車線上：TOYOTA Camry第五代國產化
基本参数更多参数
指导价：
询底价20.98-32.68万元
车身参数：
4750*1795*1450mm
车身颜色：
发动机：
V型6缸自然吸气
变速箱：
手自一体
车型级别：
中型
燃料形式：
汽油
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