首先，一定要感謝裕隆這位高層大大，幫大家集氣，T- NCAP 連署過關，也請大家繼續推廣。
裕隆批安檢標準不一
（中央社記者田裕斌台北22日電）
裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試，進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。
NCAP 透明運作的價值、安全氣囊的重要性，可由同種車款在不同市場的配備看出，
KIA Morning ，在歐洲、澳洲都五星，東協卻是零。車體剛性沒問題，差異就在東協市場的安全氣囊被拔掉了。
（影片 1分48秒處）
台灣新車市場，進口車已佔 6 成，國產車商不思改進，只想依賴政府掩護
請持續用鈔票讓無良車商下市。
政府、法人單位說法的嘴臉，懶人包請看
T NCAP 連署
https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31
