現在在路上的魚眼越來越多
路不平彈跳一下就閃到人
過橋、地下道 一上來就是閃到人
雖然每台車都會
但是魚眼亮度超越一般的"遠燈"
只要閃到一下就非常不舒服

尤其昨天開在高速公路上
有一台車應該是電磁閥有問題
所以一直閃阿閃
但是跟在他後面看他的燈型卻看不出來有問題
看來除非他被人攔下來才知道閃瞎了不少人


感覺魚眼漸漸變成一種趨勢
沒有魚眼的車大家會覺得廠商誠意不夠

可是...
真的需要魚眼嗎???
一般只要有路燈
就算不開車燈也可以清楚看到道路
套一句感同身受的話
在市區 大燈是要讓別人看到你,不是讓你看到東西

如果沒有路燈
一般大燈也足以看到道路
而且只要有一點散光 就可以看到路標的反射
舉例在高速公路上 除了指示路標
還有貓眼石 一點散光就可以看到很遠的貓眼石 就可以清楚看到車道

但是魚眼因為過度集中
切線上的東西都不易看見 變成根本看不到路標
造成一種很大的矛盾
切線下的亮度過亮
切線上的亮度過低

在我看來 魚眼是種很不實用的東西
有人想法跟我一樣嗎?
文章關鍵字

lovesharepc wrote:
現在在路上的魚眼越...(恕刪)


您該恨的應該不是魚眼
而是自改的HID
或是一些自改魚眼+HID但沒有自動水平的
或是一些給魚眼+HID卻沒給自動水平的車廠

我是不痛恨魚眼,雖然集中光源但覺得設計不好是因為一般魚眼的切線是--/ --/ 雖然右邊是往上斜,設計應該是要注意標和路人,但我看幾乎都照不到那些地方,要看的到就必須調高魚眼,調太高又...
lovesharepc wrote:

現在在路上的魚眼越...(恕刪)



魚眼大燈原本就是要避免溢光,影響到其他駕駛人。怎麼會反而不喜歡魚眼呢?


你可以開始注意一下,那些車種的魚眼大燈會影響其他駕駛人。
我相信絕對不會包含MB, BMW 這一類的高級品牌。
或是注意一下,刺眼的魚眼大燈是否是經過改裝。
例如原車只有鹵素燈泡,去改了HID/LED。
或是整顆魚眼都是改裝的。
只要有切線,切線高度良好,我就可以接受。

lovesharepc wrote:
真的需要魚眼嗎???
一般只要有路燈
就算不開車燈也可以清楚看到道路
套一句感同身受的話
在市區 大燈是要讓別人看到你,不是讓你看到東西
如果沒有路燈
一般大燈也足以看到道路



我真的需要魚眼呀,而且現在的燈光亮度還不夠,期待能有更亮的照明設備!

沒有更亮的照明設備,路燈在我看來就像螢火蟲一般


玻璃越貼越黑,照明設備就需要越來越亮!
先處理這個!!
網路凡走過必留痕跡!
我也是很討厭這些改裝的人,當我騎車時在彎道時對方是改裝白光的,原本他的近燈不是不亮,突然切遠光燈,害我眼睛睜不開差點撞电線杆,那些人真是自私無良心
lovesharepc wrote:
現在在路上的魚眼越來...(恕刪)
樓主觀念不對喔

魚眼只是燈具,燈具不會發光,發光的是燈泡

亮不亮跟魚眼(投射式燈具)或一般反射式燈具無關,跟光源才有關

而重點是,一樣的光源(假設一樣的燈泡)

魚眼不管是總投射亮度還是照度都比一般反射式燈具要弱

因為魚眼經過透鏡折射,光線穿過透鏡時會衰減,魚眼設計時,所有光線都必定會穿過透鏡。一般反射式燈具沒有,所以單就燈具耗損來說,魚眼比一般燈具效率要差(光源利用率是另一回事)

另外魚眼因為透鏡的關係,光型可以設計得很寬(比起一般燈具要寬得多)

這告訴你,一樣的光強度,魚眼把光投射到比較大的面積,因此魚眼的照度會比較低。

所以如果是一樣的燈泡,魚眼跟一般燈具,一樣的條件被照到眼睛,一般燈具會讓你更刺眼

當然魚眼的優點是光源利用率極高,所有投射出來的光線都分布在需要的範圍,不會像一般燈具總有一些光往天空打去浪費掉了。


樓主的問題是,絕大多數的魚眼,都是配HID (因為魚眼配鹵素會很悲劇),跟一般燈具配鹵素相比

被HID閃到當然要比被鹵素閃到還刺眼。看懂問題了嗎? 問題在HID,不在魚眼

你如果被一般燈具直接改HID閃過,你就會知道你真的怪錯對象了。

魚眼+自動水平 基本上我看都低於擋風玻璃之下

後面照人也都是在後車廂之下

但是地下道上下 多少還是會有一秒左右會射到人

4代CRV
應該修法開放改裝燈具
lovesharepc wrote:
現在在路上的魚眼越...(恕刪)
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