以龐德的用車理念不考慮撞過的車輛應該是說結構樑受損的車他常常拿一張白紙兩側往內擠壓沒折痕整體較有支撐當產生折痕之後(結構體修復)推擠很容易讓折痕再次變形支撐不夠 對車內駕駛及乘客保護力就差所以不建議購買結構體有受損的車輛至於外觀鈑件的傷害與烤漆表示用車者對車輛使用習慣及愛護狀況越完整 車輛的耐久度一般也比較好放在自有停車位或停路邊常常可以從保桿受損上看的到些微版烤並不算重大事故啦只是原漆耐久性跟保護能力會比後烤的好
qweqw wrote:因為我預算不多 想...(恕刪) 如果價差可以充分展現在受損的情況就看消費者願不願意接受但受損修復就像骨折如果單純骨折 骨頭長回去如果沒意外那還好但如果長歪了 或是傷到神經沒復原車子狀況就比較多還有重大事故是否有受害者怕車上多載不想載的身心因素