無段變速箱與6速手自排 對我來說 是下坡路段的控制 截然不同

以前下坡 無段變速箱好像只要打到2檔 就讓引擎剎車 似乎不要太常踩剎車

但現在 6速手自排 在下坡的使用 據業務說法是必須點踩剎車讓車速稍微減慢 電腦會幫忙降檔

不然在車速尚未減下來(連續下坡 車速會愈來愈快)之際 電腦似乎會自動判斷而自動再升檔 就算自己打+-檔也會亂

所以覺得尚不能適應

所以 6速手自排(只有+-檔 沒其他檔了) 在 下坡路段的控制 是必須點踩剎車嗎?
(可能我技術不到位,有點困擾)




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雷克斯暴龍 wrote:
以前下坡 無段變速箱好像只要打到2檔 就讓引擎剎車 似乎不要太常踩剎車


以前會打到二檔,現在怎麼開手自排就不會呢?

記得改到純手排M模式打二檔或S檔,電腦才不會介入升檔

純粹用-檔電腦還是會介入



雷克斯暴龍 wrote:
所以 6速手自排(只有+-檔 沒其他檔了)


是什麼車?沒S檔或M檔應該也有OD檔或是2檔L檔吧?
不同品牌的自排變速箱邏輯不太一樣
可能你現在用的車款的自排電腦介入比較多,以前車款的電腦比較晚才會介入調整
有些自排手動可以拉到斷油有些就不行
蛤? 無法理解,但每個車子的齒比都不一樣,就算同樣是傳統AT,我家的一個5AT,一個6AT,廠牌車型都不一樣,而5AT的2檔很明顯,6AT那台2檔還好,可見齒比較疏...

至於太長的大下坡,都要點剎車拉,至少比全程D檔安全的多吧...
6速手自排, 請問哪款車?

現在的車,下坡就不會升檔了!


如果會升檔就是沒有下坡感應的功能,

就要用人操控降打進 M檔固定檔位!


沒有M檔?

那打進 +-檔的小框內,就是手排模式,

如果超過安全值也是電腦會強迫升降檔!
就是 因為沒有 S檔或M檔 也沒有od檔 或L2檔

換車換到太陽春的6速手自排 讓我不知所措

所以 好像只能點踩剎車了 下次山路沒車時再試試看吧

謝謝大家的回覆了

雷克斯暴龍 wrote:
沒有 S檔或M檔 也沒有od檔 或L2檔
...(恕刪)


這樣還叫做手自排嗎?
歐,有+/-, 是換檔撥片嗎?
下坡減到2,3檔,滑太快還會自動升檔,是正常的。
雷克斯暴龍 wrote:
就是 因為沒有 S檔...(恕刪)

什麼模式都沒有,這種自排還真沒見過
到底是那款車?
那麼多人問了都沒回答
老骨董的四速自排都有L2、L3了
六速手自排怎麼會沒檔位控制選擇
這樣子的車長下坡只能靠煞車減速,煞久了過熱會出事的?你翻翻使用手冊先,這變速不合邏輯.
雷克斯暴龍 wrote:
就是 因為沒有 S檔...(恕刪)
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