先講這次參展的結論，就像我標題所說的：
妹尚可、超跑可以、國產車要再補安全
以票價三百塊來說，還算值這個價
若還沒去看車展的朋友，還剩兩天，不妨可以去一探究竟
一、車模
好的Model不只是好看而已，和品牌調性呼應，才能為品牌加分
像是Lexus這區請來兩名身材高挑 與外貌高冷 Model 去凸顯車的質感
算是還不錯的呈現
而門口的接待沒那麼冶豔，比較是落落大方型
作為門面給人的感覺還算得體
Volvo這次的Model的風格與服裝色系，走比較親和的路線
但個人覺得前幾年相較起來雅緻或冷調一點的Model和Volvo本身比較搭
LUXGEN的車模
老實說….沒有特別亮眼，但靠笑容扳回一城，距離感沒這麼重
如果品牌接下來要走國民車的路線，這樣與品牌調性是稍微相稱的
二、超跑
在台北車展首次登場的的Koenigsegg Agera R
算是稀有神獸，這次能車展看到，實屬難得
McLaren 570S Spider
也是今年在台北車展公開亮相的千萬敞篷超跑，之前有在海外試駕的影片一睹它的風采
Lamborghini 展區
難以忽視的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO 也算是相當霸氣
三、國產車
看完華麗的超跑，接下來就從雲端回到人間
看看在一般人能力範圍內，可接受的平價國產車
去年這一年 國人車安意識有日漸抬頭的趨勢
從去年的從TW-NCAP連署 到2018年之後推出的新車要搭配ESP 來看
安全只會越來越重要。
在這個時點，有些國產車陸續把安全配備補上
讓與民眾切身相關的安全也有親民的價格
Ford 新上市的Escort是還的選擇，實際看實車外型，也還ok
但比較可惜的是要到頂規 67.9萬才有6安+ESP
Honda City和Fit 65萬上下 頂規有6安
若單就外型，Escort的外型略勝過Fit一籌
City和Fit 坐起來，隔音有待加強
內裝配備也稍嫌陽春
Kia Moring安全配備完整 56.9 萬有7安+ESC
但內裝十分陽春，比Honda更加陽春
這樣的內裝加上是韓國品牌，只能說還有改進的空間，才能博得消費者青睞
最後就是下半年積極打出安全牌的LUXGEN，不論是70萬的U5 六氣囊
主被動安全全上，到最近的S3 到不到60萬安全滿載，算是有感升級。
相較起來，LUXGEN的內裝比其他國產車豐富不少
U5和S3中控台的大螢幕 實車看的體驗，是很不錯的，尤其是AR View，蠻全面的輔助科技
無論喜歡這個品牌與否
我認為這樣發展安全國民車的方向是正確的
國產車在這邊下功夫，算是回應了消費者對於安全的需求。
總的來說
這次車展的亮點還不少
像是Toyota的科技概念車、Nissan的概念超跑、Porsche第100萬輛 911….都有不少可觀之處
以規模與市場而言，上海車展與法蘭克福車展都比台北車展大得多
但以台灣這樣的市場，在有限的資源
今年有這樣的展示成果，仍該鼓勵
以上為本次的車展觀察，供各位參考
