但比較令人傻眼的是Kona竟然沒辦法入內賞車，還特地跟業務確認了一次，Kona就像台昂貴跑車一樣被供在台上可遠觀而不可入內賞車焉，不知道原廠的考量是什麼？
以下簡單分享給有興趣的人參考，加入U5是因為同行友人指定且我剛好也沒有實際坐過U5
=外觀部分=
U5車頭個人是沒什麼特別感覺，有點不喜歡水箱護罩的部分
個人是比較喜歡Stonic的外觀，給人年輕動感的感覺，且看起來最順眼耐看
Kona的外觀有點太獨特，分離式大燈設計，細長的日行燈&方向燈，看起來不知道是殺還是奸詐，加上水箱護罩感覺還是比較老派的設計
不過畢竟外觀見仁見智，以上是個人感受分享
本來在看的藍色U5想拍同個角度時太多人擋著，只好換台紅色的來拍，這台似乎包裝成寵物客製化車款
Stonic之前在網路上有看到可以有20多種客製化車頂與行李架配色，可惜當天只有展出一台
Kona輪拱那邊有大面積的防刮塑料，照片看起來還可以接受，但現場看塑膠感很重，有點廉價感，個人不是很喜歡這個設計，不知道大家能不能接受？
U5的屁股友人完全無法接受，個人是沒什麼感覺，似乎沒有想像中的醜
Stonic中規中矩給人歐洲車的感覺，Kona則看起來跟車頭落差較大，反而滿有設計感
接下來內裝的部分Kona就拍不到了
Stonic方向盤還不錯看，比較特別是有跳色的橘色飾板，一樣給人年輕的感覺，車椅跟儀表示板一樣都走兩個顏色配置，但跟黃色車色沒有很搭，不知道若台灣之後引進有沒有開放自行配色?
U5方向盤不能前後調整，不過重點當然就是那個大螢幕，跟tesla一樣，科技感提升不少, 像戰鬥機機艙一樣
後座64傾倒平整化，當天車展實在太多人進進出出沒機會試到，就轉載網路上圖片來參考
個人認為這部分是U5最大的缺點了，這根本是後車廂階梯化，當天忘記問業務有沒有平整化套件，有人能分享嗎？Stonic就有符合一般傾倒平整標準
後行李廂兩台都沒特別大，夠用，U5感覺比較深，Stonic的開口則是比較寬，之前國外報導是有兩層行李空間
另外兩台座椅短暫坐起來都挺舒適，頭部空間跟膝部空間就沒有特別拍了，友人167.9公分，實際乘坐下來Stonic頭部空間明顯表現比較好，比展在後方的Soul差一點點，U5頭部空間就比較壓迫一些，膝部空間的話兩台表現都算不錯
其他價格配備動力因為Kona和Stonic都還沒上市，就不細比了
跟據媒體跟現場產品經理的說法，目前應該確定Kona是國產，Stonic是進口了
CUV市場現在真的戰況激烈，個人目前私心滿期待Stonic，可是上市時間好像有點晚。這外型設計剛好有對到我的味，但畢竟還是要等看實際上市價格配備有沒有給得漂亮，希望進口能開個漂亮點的價格，順著這股CUV熱潮應該能吸引一些消費者吧？
