機車佔中線騎乘,後方四輪貼近時,你會讓嗎?

機車佔中線騎乘,後方四輪貼近時,你會讓嗎?
台灣比較常見的路[就單向來說]
大概有2線汽車道+1線機車道
或是1線汽車道+1線機車道
其它就不說了
----------------
由於機車道,三不五時,會有汽車停放
甚者,還有2大白目狀況必須預防
一是,臨停車突然開門
二是,支線有車突然衝出
所以,常常可以看到許多機車
索性不騎在機車道,而是佔駛中線道
佔駛中線道通常是合法的
所以,問題也出來了
通常佔中線行駛有二種
一種是佔中線的右側1/4處
一種是佔中線1/2處行駛
兩種行駛行為都有其行為動機
右側1/4騎乘似乎是要左右都防
右防臨停開門及支線衝出
左留空間讓四輪可超
佔中線1/2者的騎乘行為
似乎就表明告訴後方四輪
前方大爺在前,你要看仔細看清楚
別把大爺給撞上
這兩種佔位,沒有誰對誰錯
因為,佔中線本就不違規
後車四輪會不會超,合不合規去超
這對處在前方可能被超的騎士來說
就可能陷入隨時被超的危機
佔1/4, 開車都知道,右側沒抓準,
A到的機率還是有的
佔1/2, 後車想超,哪管違不違規
有天良的,從你左側超
三不管的,從你右邊超
不管怎麼超,都有讓你有被逼車的感覺
就安全意識或防禦駕駛行為來看
這兩種佔位騎士又分以下
[是否看後視鏡] x [是否讓後車]
你覺得,你是哪種意識行為的騎士呢
我發現很多人都自認為
佔中線,又沒違規
我在前方,你就是不能超我
但,騎士又管不了後車超不超車的行為
怎會有騎士佔在1/2中線
就自以為已宣佔中線主權的想法?
我騎,開車都堅守一個信念
速度沒後車快,定找機會讓左道給超
所以,看後視鏡+讓超是個人原則
因為,我不想把生命交給後車決定
騎車若能騎機車外線,我就騎外線
如果進入中線,我也要自己別擋後車
伺機再切回機車道
不知道,各位的騎乘行為如何
我每天,總看到一堆擋道機車
感覺他們一點都沒防禦概念
不知道佔中線的騎士們
你們會看後視鏡,會讓超嗎?
我大部分時間都開車,騎車很少騎
是我的話我會讓,而且我騎車都很認份閃旁邊
防禦概念騎車是要有的,而且需更加注意
jhs19710520 wrote:
機車佔中線騎乘,後方...(恕刪)

水準的問題
騎比別人慢怎不讓別人先過
jhs19710520 wrote:
機車佔中線騎乘,後方四輪貼近時,你會讓嗎?
台灣比較常見的路[就單向來說]
大概有2線汽車道+1線機車道
或是1線汽車道+1線機車道
其它就不說了
----------------
由於機車道,三不五時,會有汽車停放
甚者,還有2大白目狀況必須預防
一是,臨停車突然開門
二是,支線有車突然衝出
所以,常常可以看到許多機車
索性不騎在機車道,而是佔駛中線道
佔駛中線道通常是合法的
所以,問題也出來了
通常佔中線行駛有二種
一種是佔中線的右側1/4處
一種是佔中線1/2處行駛
兩種行駛行為都有其行為動機
右側1/4騎乘似乎是要左右都防
右防臨停開門及支線衝出
左留空間讓四輪可超
佔中線1/2者的騎乘行為
似乎就表明告訴後方四輪
前方大爺在前,你要看仔細看清楚
別把大爺給撞上
這兩種佔位,沒有誰對誰錯
因為,佔中線本就不違規
後車四輪會不會超,合不合規去超
這對處在前方可能被超的騎士來說
就可能陷入隨時被超的危機
佔1/4, 開車都知道,右側沒抓準,
A到的機率還是有的
佔1/2, 後車想超,哪管違不違規
有天良的,從你左側超
三不管的,從你右邊超
不管怎麼超,都有讓你有被逼車的感覺
就安全意識或防禦駕駛行為來看
這兩種佔位騎士又分以下
[是否看後視鏡] x [是否讓後車]
你覺得,你是哪種意識行為的騎士呢
我發現很多人都自認為
佔中線,又沒違規
我在前方,你就是不能超我
但,騎士又管不了後車超不超車的行為
怎會有騎士佔在1/2中線
就自以為已宣佔中線主權的想法?
我騎,開車都堅守一個信念
速度沒後車快,定找機會讓左道給超
所以,看後視鏡+讓超是個人原則
因為,我不想把生命交給後車決定
騎車若能騎機車外線,我就騎外線
如果進入中線,我也要自己別擋後車
伺機再切回機車道
不知道,各位的騎乘行為如何
我每天,總看到一堆擋道機車
感覺他們一點都沒防禦概念
不知道佔中線的騎士們
你們會看後視鏡,會讓超嗎?


騎在車道中間=沒防禦觀念???
不要把「防禦駕駛」這四個字無限放大好嗎,防禦駕駛的觀念從來就是不是套用在別人身上,等出車禍再來怪別人沒有防禦駕駛,這叫倒因為果。

再來,什麼叫做佔中線?
我好好的騎在路中間錯了嗎?
憑什麼只有開四輪的能開在路中間,機車一定要去旁邊走高風險的慢車道(汽車臨停專用道?)或路肩
我猜你一定不知道我們一般道路上也有路肩,只是看到旁邊有稍微大一點的空間就叫機車滾去旁邊

從你的文章,我們可以驗證交通部的一句話「十次車禍九次機車騎士受傷害」但是八次汽車肇事
今年都已經2018了,是時候該把你腦中的汽車>機車的階級制度收回了吧

最後
改善台灣交通環境,從你我開始做起

ass大帥哥 wrote:
騎在車道中間=沒防...(恕刪)


我比較支持樓主的看法。
不過,在需要騎得比較快的情況下,
我會看後視鏡若後方汽車不會比我快,我會使用車道騎車而不騎路肩,
原因就是會擔心路邊的突然狀況來不及反應。

騎乘機車因人的身體是暴露在外的,所以還是謹慎小心別騎太快。
我騎路中間,
遇到想硬超的一定開心的讓牠先走,
然後跟在他後面,
一般這樣開車的,
3-5分鐘可以拿到3-5張國家成就!
jhs19710520 wrote:
機車佔中線騎乘,後...(恕刪)


先打右方向燈減速

左手向上比中指


樓主觀念就是個奴,且錯很大


不過後車要超車是不會示意一下嗎

野蠻人太多了!

示意超車有空間讓你先行也不會少塊肉

不示意危險超車不舉發換我心痛


騎車道中央完全合法,且是最安全的!若前車有四輪,不時要到前車左方後式鏡亮相一下,讓前駕駛知道你在他後面

樓主觀念完全是錯誤的,龜縮回機車道,對啦,條條道路最右側都稱機車道????????


還是樓主騎車都是龜速? 時速40KM/H以下龜車?
騎車後面有車車速比我快我右邊也沒車當然讓,開車也一樣,碰到重機跑山比我快我也會讓,就是道德問題而已,如果今天騎在有分隔島很窄的慢車道或橋梁,或是堤外便道,碰到一輛堅守中線騎不到30,左右兩邊都無法超車(每天過重陽橋都會碰到),你自己心理面的想法會跟你的後車一樣
但明明車一堆大家都沒路走還要貼在後面,那我只好照速限騎了,機車市區速限40
至於比中指,行情價是一次一萬,不過有人因為行車糾紛申訴到罰3000
ass大帥哥 wrote:
騎在車道中間=沒防...(恕刪)


騎慢車擋道
該讓可讓不讓就是故意了
是能有什麼防衛觀念?
騎車開車擋路一樣欠叭
三寶不分輪數
拿肉身來爭奪超車前後這三秒時間的人
我通常歸類為低智能三寶
沒事我不會騎中線
後面車輛逼近時能閃能讓我就離開

這年頭不論是騎車或開車的
三寶、沒品的、瘋子一大堆
騎車被擊落只是討皮痛
開車時我就沒在怕了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!