都是5+2國產車,
馬力空間差了一大截,
價格居然差不多 ....

真的不公平!

JonathanLeeTw wrote:
都是5+2國產車,...(恕刪)

頭香
JonathanLeeTw wrote:
都是5+2國產車, ...(恕刪)


哪裏不公平?
你的表達方式很難懂。
真的 toyota真的很黑心 又很貴
可是妥善率要不要也提進去講一下
真的,鋁罐車又貴又沒性能沒操控,加上納車附加價值;休假日咖啡喝到飽、點心任你吃的成本,鋁罐根本沒得比
BTW,吸菸塔憑什麽跟URX比,鋁罐能勉強對決URX的「至少」得RAV4等級吧,屆時應該屌打新RAV4...吧?!而實際上的對手,從命名就可以感受到納廠or行銷廠商強烈的紙上企圖心,只是太仁慈了,根本不用給鋁罐活路,直接把N也冠上來吧,UNRX,直接讓UX、NX、RX都躺平吧
前一版我都自認疏漏封筆了,還有人為了SUV三個字過不去…

就算URX屬於crossover,
性能尺寸功能等,
跟Sienta也不是同一個量級可以放在一起比較,
有啥好爭的?

唯一相同的可能是價格帶,也只有 CP 值這點可以比了。

JonathanLeeTw wrote:
都是5+2國產車,...(恕刪)


都2019年了
早就超越日本車了
還活在恐龍時代?


JonathanLeeTw wrote:
都是5+2國產車,
馬力空間差了一大截,
價格居然差不多 ....

真的不公平!


被抓包了,偷偷修改內容,"此版封筆",怎麼偷偷刪了。

原來你說的此版不是納版,所以可以不封筆,不過,請問"此版"是哪個版呀?


JonathanLeeTw wrote:
前一版我都自認疏漏封筆了,還有人為了SUV三個字過不去…

就算URX屬於crossover,
性能尺寸功能等,
跟Sienta也不是同一個量級可以放在一起比較,
有啥好爭的?

唯一相同的可能是價格帶,也只有 CP 值這點可以比了。


是到處挑釁,被打臉吧!


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