日系車愛用CVT變速箱
但是各家CVT有優劣之分嗎???
比如說哪個牌子的特別耐用不會壞
哪個牌子的動力特別好爬坡快???
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早期的CVT駕駛感受很差，但不要忘了，那是同時期還在4AT的年代
老有人拿他十幾年前開過某幾台CVT的經驗跟現在動輒678AT或雙離合來比
當年那個駕駛感受不優的CVT，要跟那些老4AT相比，我也不認為CVT差到哪去
而現今的CVT又是另外一回事了
CVT的本體元件其實都沒有什麼妥善率問題，扭力放大器，一組行星齒輪+CVT錐輪鋼帶組
前面兩個是已經成熟到不能再成熟的東西了，AT變速箱用到爛了
CVT的錐輪跟鋼帶技術也早已非常成熟，現今CVT鋼帶多半是使用推擠式鋼帶，推擠式鋼帶基本上沒有一般人想像中的耐用度問題，推擠式鋼帶不會有被"拉"斷的機會。而CVT最怕的，是鋼帶跟錐輪之間的滑動
但現今的CVT變速箱，輸入輪、輸出輪轉速都是被監控的，變速比也是，換言之電腦可以透過目前的變速比跟輸出入輪轉速，判斷是否發生打滑，一旦打滑就可以立刻增加錐輪夾緊力來抑制打滑，或是限制引擎輸出來保護
CVT妥善率不好?耐用度不佳? 路上在跑的計程車，大概有90%以上都是CVT變速箱，一年動輒五萬公里以上。如果CVT妥善率不好，計程車司機還會這麼愛?
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