6434分

樓主

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文章編號：76493392

PHEV的種類

請教各位網友，
PHEV的車子，是否有分引擎是專門幫電池充電，不驅動輪子的，輪子完全由電動馬達帶動，(增程動力)
以及引擎會提供輪子動力，也會不時幫電池充電的(動能回收)(這應該算是可以充電的大電池油電混合車)

想了解到底PHEV的定義與有哪些型式，以及個別的優缺點，
謝謝。

2020-02-14 14:58 #1

文章關鍵字

PHEV 種類

老C

244分

2樓

老C

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文章編號：76493975

cgbvcchao wrote:
請教各位網友，PHE...(恕刪)

我知道第一種，不知是否有第二種。記得日本政府有跟三菱簽約，緊急狀況時PHEV就變成發電機了。

cgbvcchao

6434分

樓主

cgbvcchao

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文章編號：76494077

老C wrote:
我知道第一種，不知是(恕刪)

以前的BMW i3就有一款增程動力，不知道這算不算是PHEV的範疇。

奧森B1489

108分

4樓

奧森B1489

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文章編號：76494120

報告還是要自己寫喔

不過這種形式的動力真的不多
給你關鍵字e-Power

cgbvcchao

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cgbvcchao

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文章編號：76494295

奧森B1489 wrote:
報告還是要自己寫喔不(恕刪)

哈哈，都四十多歲了，免寫報告了，純粹是興趣，想要釐清一些觀念。

E-POWER是NISSAN的增程系統，它本身是不插電的。

查了一下，I3增程版是可以插電的。

所以現在的車子加上電能系統後，變化性就多出不少，
似乎也更難粗略的去分類。

yagami7215

9678分

6樓

yagami7215

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文章編號：76495530

個人想法

PHEV 是油電車，主要還是靠引擎"直接"驅動，跟傳統油電差別主要只在電池容量較大可允許較長的純電里程 & 可插電充電

純靠馬達驅動就是純電車，有獨立的引擎發電，引擎不直接驅動輪子，就算是增程電動車，還是屬於純電車

引擎只是增程的一個方式，譬如特斯拉有太陽能模組可以替動力電池充電，也是一種增程方式

cgbvcchao

6434分

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cgbvcchao

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文章編號：76496091

yagami7215 wrote:
個人想法PHEV 是(恕刪)

補充一下我自己知道的一點，
普通HYBRID的電動馬達比較偏向起步輔助，所以馬力偏小，
如果是電動車，馬達就要負擔整體運作，所以出力會大很多，
PHEV是希望可以讓上班族可以短程工作往返可以使用純電，我想其馬達應該比HYBRID大才對，不單是電池變大而已。

ace ventura

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ace ventura

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文章編號：76496452

cgbvcchao wrote:
請教各位網友，PHEV(恕刪)

P 就是 PLUG-IN (可以插電充電池)
PHEV 就只是可充電的HYBRID 油電車 不少 HEV 都有PHEV版本
主要和一般HYBRID的差別就是"可以(在家)充電"再上路特別適合市區短程通勤的使用者只用滿電電池和馬達行駛市區長途還是以汽油引擎為主和HEV一樣 (各車廠HEV 優缺點可自行google)

E-POWER 是比較特殊的設計汽油引擎只發電給馬達用汽車行駛只用馬達不過這設計目前用在小型車上較有優勢

cactusho

155分

9樓

cactusho

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文章編號：76500521

ace ventura wrote:
P 就是 PLUG-...(恕刪)

請問大大，如果沒插電充電也可以藉由動力回收，或是引擎帶動發電機充電嗎？謝謝

ChangHwa

2117分

10樓

ChangHwa

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文章編號：76525371

可參考這篇文章：
Outlander PHEV 可能重出江湖?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5800053&p=1#73288539

PHEV的種類

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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