Vincent men wrote:小弟最近要買休旅車,...(恕刪) 如果要高滿配與大動力Kuga 245直接攻頂沒它選。如要99-10X萬1.5t渦輪動力來選,各有優勢,配備嚴格來說Kuga給的比較好,車體鋼材也比較優異,新車折讓Kuga也比較多,相對反應在中古行情,CRV會比較強勢。如果以NVH隔音來選,CRV是gg,開起來跟中華菱利是差不多的,別太要求。如以空間載物最大化,目前同級競品,CRV是數一數二的大。變速箱傳動CRV是CVT,升降檔起落比較像速克達,少有頓挫,但相對反應就一般般,沒太多激情。Kuga福特系統的變速箱調校,操駕上升檔較凌利,但降檔降轉較會有頓點,看自己開慣與接受,有些沒接觸福特車習慣開CVT的車友會一直反應頓挫問題。福特因品牌形象比本田弱,原則上,CP值一定給比本田車多。本田產品與其他國民車競品相較,普遍在價格與配備上都比較硬,甚至雷達還得自己加價購買,新車在PDI或經銷保養廠拆保桿破孔來安裝,一來一往,價格普遍與它牌競品落差10萬以上,以配備價值再算上去就差異更多,就要看自己預算。但兩個品牌車子都很好開,只是福特更偏歐洲車底盤與操控。本田則是油門反應很線性,質感不輸BMW調性,在日系車很獨樹一格,但CRV調校不是操控取向就是,與傳統本田房車來看,CRV算偏向更舒適大眾去了,但要往這路線走,NVH隔音卻沒作,又會有很高反差,如果NVH隔音有深入去開發,就很完善了!
當然是Kuga的CP值比較好車上都是改款後全新的規格拿96.9萬的Kuga 180時尚版跟94.9萬的CRV VTi出來PK前者大改之後換上C2底盤增加Co Pilot 360、行車模式切換、電動座椅、雙區恆溫空調等等的配備CRV VTi是為了壓低價格又重出的規格少了雙區溫恆空調、電動椅、前後偵測雷達都沒有出現百萬內的休旅車首選還是落在Kuga身上CRV改款沒有新配備也被說沒有誠意但還是不少人買(鐵粉之類的?或許也是這樣讓台本更有信心不把好料放出來
比較 別人寫很多了個人是會這樣KUGA 2.0 > CRV > KUGA 1.5 ( 或忽略 )只有兩台可以比.. 很容易有答案CRV配到好棒棒 (頂到不能在頂) 還比KUGA STLINE貴..自己想想吧