賞雪裝胎鍊還是卡住打滑，雪地到底要怎麼開

這次冬天蠻冷各地都有下雪，看到上個月各大有下雪的美景覺得如果之後冬天還是冷成這樣
有機會我也想在台灣不好的山賞賞雪，感覺也很不錯

合歡山追雪！他裝塑膠雪鏈卡住打滑車流慘回堵
看到這則新聞想跟大家討論
不少人在山上賞雪的時候，就算輪子裝了雪鍊還是會卡住跟打滑
不知道是不是因為大家對雪地駕駛不熟練的關係，還是車子的問題?

開始積雪後的濕滑程度一定會比平常碰到下雨開的那種感覺來得明顯得多
台灣也沒像國外冬天常下雪有很多機會能練習
還蠻好奇要在雪地上駕駛，除了雪鍊必備外還有什麼特別的駕駛技巧嗎?

不過政府好像之後也規定車子要有四輪驅動的才可以上山
但有4WD的SUV也分成很多種，如果只是一般的4WD上山就很夠用
還是要買到比較好的全時四輪驅動才可以
像是日蝕S-AWC或森林人SAWD那種等級的4WD
或者甚至要有專門雪地模式的SUV在雪地才能順順開嗎?

想為今年冬天上山追雪先做點功課
再請大家幫忙解惑了
謝謝

2021-02-02 12:59 #1

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賞雪裝胎鍊雪地

Glen Chang

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2樓

Glen Chang

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無聊就區間一下 wrote:
這次冬天蠻冷各地都有(恕刪)

重點就是要慢慢踩，如果是手自排，就切手排模式，低轉速踩上去

無聊就區間一下

95分

樓主

無聊就區間一下

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Glen Chang wrote:
重點就是要慢慢踩，如(恕刪)

如果低轉速上去那後驅車應該也行?
這樣應該就不用規定要四驅車才可以上山了

57803167

4914分

4樓

57803167

個人積分：4914分

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無聊就區間一下 wrote:
如果低轉速上去那後驅車應該也行?
這樣應該就不用規定要四驅車才可以上山了

會規定四驅的因為怕沒動立的其他輪子會打滑
如果是後驅車,前輪失去抓地力時就滑掉了
或是後輪失去動力時,車子就卡住了
前驅車也是一樣的狀況
無動力輪無法協助脫困
至於哪個輪子較會打滑
通常就是沒有安裝雪鏈的那兩個輪子
(二驅車通常不會四輪都安裝,只會安裝在驅動輪)

四驅的好處是當有輪子卡住時,其他輪子可以提供動力脫困
所以也最好四個輪子都安裝雪鏈或雪胎

四驅也不是一定不會卡住或是滑掉
所以大家才會說慢慢開,避免滑掉

雪地抓地力弱
一切行車當然以慢速安全與提供最大抓地力為原則
急行急煞與快速轉向均不可行
切記
一切量力而為

umax

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umax

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看完你就會覺得台灣裝雪鍊有點...

henrylin66

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henrylin66

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無聊就區間一下 wrote:
這次冬天蠻冷各地都有(恕刪)

ESC電子車身穩定控制系統及TCS循跡防滑系統要長按全關,
才不會影響裝雪鏈的輪胎正常作動!

各家車廠的系統名稱皆有所不同
Toyota、Suzuki 稱為 VSC
Honda 稱為 VSA
BMW、Ford、Mazda 稱為 DSC
Mercedes-Benz、Volkswagen 稱為 ESP