【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!

經濟部能源局於昨日(9/13)公布了2021年8月份的油耗測試數據,由於國內油價目前仍在30元上下的高點,再加上因疫情緣故,現在許多人出門都會選擇自己駕車避免群聚,因此相信車輛油耗會是許多消費者在意的問題;若是近期有添購新車的打算,不妨也可先了解欲購買車輛本身的油耗是否符合自己心中的期待。

透過能源局公布的8月份測試名單,可發現幾輛近期即將上市或甫上市的重點新車,首先國產小客車部分,唯一一款即是話題炒得火熱,新年式全面搭載全速域ACC並推出全新運動化版本的Toyota Corolla Cross GR Sport;再來進口小客車部分,值得注意的有開出預售價格並預計在本月發表的Mercedes-Benz大改款C-Class(W206);上個月以195.8萬元開起預售的第八代Golf R五門版本;加入48V輕油電系統的Suzuki Vitara;與預告限量引進手排版本的Focus ST。

【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
隨著新「神車」Corolla Cross即將上市屆滿一年,總代理和泰汽車趁著發表新年式,除了將大家期盼的全速域ACC及LTA車道巡跡輔助納入配備清單,新推出的GR Sport版本大家肯定非常好奇有何改變(明日我們將送上完整的試車報導,各位網友可以多多關注)。透過全車運動化套件點綴,原廠的確將外型中規中矩的Corolla Cross塑造成一位運動帥哥,不過畢竟只是外觀與懸吊小幅升級,其動力心臟仍是原先的1.8升汽油與1.8升油電系統,因此油耗方面與舊款並無明顯差別,能源局公布在汽油款式上為平均油耗14.7km/L、油電款式為22.2km/L,能源效率分別為2級與1級。

【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
在外匯車的加持之下,C-Class早以成為路上常見的車款之一,邁入W206世代雖然外觀改變幅度不大,不過新世代的內裝與科技仍非常吸引人;國內方面依台灣賓士規劃,四門車型將導入C180、C200及C300三款動力,五門旅行車則導入C200,四款車型均搭載48V輕油電系統,平均油耗依公布數據,四門版本搭載1.5升引擎的C180(170hp/25.5kgm)為16.3lm/L,同樣使用1.5動力的C200(204hp/30.6kgm)為15.4km/L(四門房車),15.8km/L(五門旅行車),最後搭載2.0升引擎的C300(258hp/40.8kgm)為14.3km/L。

【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
Suzuki Vitara目前國內販售的是2019年推出的小改款版本,動力系統搭載的是1.4升渦輪汽油引擎,雖然目前資訊不多,總代理也尚未有明確上市消息,不過透過數據即可得知新車應是加入了48V輕油電系統,整套系統預計與Swift Sport Hybrid相同,這套輕油電在Swift Sport Hybrid具備最大動力129匹、23.9公斤米。而Vitara在輕油電系統的加持下,前驅車型平均油耗為19.3km/L、四驅車型為17.9km/L,可以看出油耗確實進步不少。

【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
再來是「出手排我就買」的Focus ST手排版本,由於前代車型是引進手排款式,第四代Focus ST目前只導入自排款式確實讓不少熱血分子敲碗希望引進手排,或許是此代車型銷售表現非常出色,終於如各位所願總代理將限量引進手排ST,目前相關配備編成尚未公布,不過油耗數據表現在換上手排變速箱後,平均油耗為12.1km/L,與自排車型的12.4km/L相去不遠。

【國內新訊】能源局八月份油耗測試出爐,大改款C-Class、Focus ST手排、Vitara油電等車現身!
最後一輛重點車款,即是第八代Golf R,目前Golf全車系包含GTI車型都已正式上市,至於擔綱旗艦角色的Golf R先前也於八月正式展開預售,預計導入五門掀背與旅行車雙車型,掀背車型200萬內的預售價可望為Golf R帶來不錯市場迴響;其動力心臟搭載代號EA888的2.0升四缸渦輪引擎,最大輸出調教至車系最大320hp/42.8kgm,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱與4MOTION四輪驅動系統,能源局測試平均油耗為12.6km/L。
林恩 wrote:
經濟部能源局於昨日(9(恕刪)

現在的車越來越省油拉
所以Vitara有可能是之前有消息的大改款?
林恩 wrote:
Suzuki Vitara目前國內販售的是2019年推出的小改款版本,動力系統搭載的是1.4升渦輪汽油引擎,雖然目前資訊不多,總代理也尚未有明確上市消息,不過透過數據即可得知新車應是加入了48V輕油電系統,整套系統預計與Swift Sport Hybrid相同,


Swift的輕油電不是12v的系統嗎??
車種不同所以不同嗎??
chenchu0322
原來SWIFT有兩種鋰電池配置,一般的配12V,sport配48V,看來12V應該是降成本的配置
cnn
1.4T配48V, 1.2自然進氣<u>12V</u>
林恩 wrote:
Suzuki Vitara

Suzuki Vitara油耗19.3好嚇人
看起來各車商為了台灣CAFE法規
不得不把最省油的車引進台灣!
手擼的就是酷啦
望眼欲穿麻豆歪...
車商真的很精明。
引進12-48V hybrid system.
輕油電成本1000美金。達成貨物稅減半門檻。

一、完稅價格在新臺幣一百萬元以下。
二、汽缸排氣量在三千立方公分以下。
三、油耗值每公升達十九公里。
四、碳排放量每公里在一百二十公克以下。

貨物稅減免的比成本來的高,車商再提高賣價。小漲個1-2萬,還有人會覺得佛心。這個輕油電系統真的要好好觀察耐用度。
之前買車還不太注重油耗,但現在油價越來越高,油耗表現真的很重要
好久沒有vitara新聞了
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