這幾年各車廠推出非常多款CUV跨界休旅車
沉寂好一陣子的5+2休旅車
隨著Sorento、Santa Fe、Tiguan Allspace陸續改款
讓5+2休旅車市場熱度有加溫的趨勢
200萬內5+2休旅車誰才是王道!
200萬內5+2休旅車誰才是王道!
CX-9
從2016年上市以來,終於聽說在明年2022要迎來大改款
身為5台之中尺寸最大的一台
少了實用的車道維持,這幾年配備也沒有明顯增加
外型好看,但實際路上的能見度不高

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Kodiaq
銷售數字漂亮
仔細看Kodiaq的規格表
腳踢尾門、數位儀表、DCC電子懸吊、車道偏離是可以選配
目前Kodiaq的Level2齊備度較不足
外場可開通,但等同放棄原廠保固

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Tiguan Allspace
剛推出改版的Tiguan Allspace,基本馬力從190 匹起跳
另外還有245匹的380 TSI版本
最新的IQ.Light LED矩陣式頭燈列入標配
也有Level2車道維持、通風座椅,以及少見的30色氣氛燈
以這5台的新舊世代的角度來看,Tiguan Allspace的設計和配備等級已經位居領先

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Santa Fe
採用柴油與油電混合的兩種動力配置
雖然5+2休旅還有越野模式真的很猛
可是柴油引擎在世界各國已經逐漸淘汰
Santa Fe應該要把主力放在油電上
但以目前的產品編成,Santa Fe仍以柴油為主

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Sorento
全車系清一色都是柴油引擎配置
Sorento外型前衛有型
可是除了旗艦6人座之外,配備都少掉一大半
旗艦型配備應該要下放到其他版本
不然164.9萬的等級連真皮座椅都沒有,實在很難交代

綜合上述,從這5部車款之中做選擇
各位會選哪一台,考量點會是什麼?
文章關鍵字
見人見智,我著重awd, sorento santa fe 在driving sport tv 都有測過基礎off road(一輪空轉 脱困能力)唯一麻煩,不知這2家dsg 耐用度(台灣賣太少)
鬼厲
大家公認還滿穩定的
GLB 7人也是 200內辦到好

同樣選擇 當然買GLB
Blue Pearl Forester
GLB車價來到226萬,再怎麼優惠也不可能200萬以內辦到好
lawson0720
不可能200內 而且配備很陽春 一大堆選配
glb我看唯一贏得就logo了啦,配備動力差那麼多
LeslieRAGE180
最近妥善率[偷笑]
感謝樓主分享,
目前也在看5+2休旅車,每台車各有優缺點,
除了CX9車長超過5米不考慮,其他打算去試乘一輪。
柴油引擎扭力雖然表現好,但礙於環保法規不是未來的趨勢
性能跟安全都兼顧的話會選Tiguan Allspace吧
Kodiaq還沒改款現在也沒車 不過我覺得會跟上Tiguan Allsapce的腳步
把所有配備都補上!
我是來亂的,不過如果現在就要我充分考慮包括CP值在內的各種因素馬上買一輛5+2,還真的就會買這輛。




kira7887
Scott5168 太激進或者說太誇張?
Scott5168
哈,蠻特別的
撇開品牌不說

韓國車進步有目共睹

這幾台我都去試乘過

VW集團那2台基本上我就不考慮...不敢跟DSG拚人品

韓國山土匪有油電版 + 第三排冷氣 + L2 + 4WD (車身稍短4785mm)

韓國水龍頭6人座 + 第三排冷氣 + L2 + 4WD (車身4810mm可接受)

CX-9唯一第三排可以舒服乘坐標準170CM成年人 (車身5075mm很棒)

這3台都不錯...依個人喜好喜歡哪台就哪台

至於2022年CX-9還沒看到有啥消息
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
tenyalove wrote:
可是柴油引擎在世界各國已經逐漸淘汰


其實這種車,尤其滿載時
才知道搭柴油的好
但六期之後的尿素系統是真的麻煩
各車廠尿素桶好像幾乎多少都有災情
guntarget
其實尿素一點都不麻煩,跑一萬公里還消耗不到一半,每次保養順便加,不到500塊錢,而且不像之前的柴油車,完全沒有酸臭味。
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