車道維持輔助系統(LKA)對於「側面強陣風」的效用如何?

(如題)
請問:
新型車輛的 LKA 能緩解這種「外力影響」嗎?會產生「乒乓效應」嗎?

註:每次(尤其冬季)開舊車行駛國3、台61等的靠海路段,常遇側面突來的強陣風,導致瞬間偏離車道,而受到驚嚇。
手不放方向盤開車嗎??
sochiho
手從沒離開過方向盤。但側面強陣風偶爾似會稍"拉偏"行進路線。(狀況輕微,只是好奇這種輔助系統的效用和靈敏度)。
不雨
又不是火車開軌道
小車比較會受到影嚮,甚至就算沒風也是很飄。
電腦能預測強陣風嗎 ?

能預測才能提前修正

路上的虛線 因看的見就能微調

風 看不到 電腦只能被動反應

再想想 為什麼要設計車偏
sochiho wrote:
車道維持輔助系統(LKA)對於「側面強陣風」的效用如何?


你需要的是側風行車穩定系統 (SWS)
太強的風車會偏離但會再拉回來, 不是特別強的風就很穩, 有一次踩剎車解除後感受非常明顯, 自己要抓穩方向盤XDDD
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kurokawa079
風很大然後呢?我只能說,一台車穩不穩跟側傾有關,不過即時是容易側傾的車也能用方向盤拉回來,這樣就嚇到不是三寶不然是啥?[沒有不敬的意思]
不雨
真的是三寶 明明法規明定遇不良天候應適當減速行進
沒試過
畢竟五楊那種拉扯狀況..個人早就提早介入
理論上LKA正常運作下,
無論是駕駛分心或是被側風推動車身,
只要車身即將跨越車道線,
LKA都會將車身拉回來。

配備側風穩定輔助的車輛會更進一步針對側風情境,
控制單側車輛煞車以維持車輛行進方向。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
sochiho wrote:
(如題)請問:新型車(恕刪)

上週風都還蠻大的
從新竹開到彰化再開回新竹
遇到強側風
車道維持頂多修正多次而已
其實還好沒甚麼影響
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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