很多人說在台灣雙B的車溢價問題很嚴重,之前只覺得品牌高級本來就可以賣貴一點。但最近有家人要買車,跟他一起研究才覺得雙B配備跟價格不是問題,問題在於動力也太小了點

以價格差不多在牌價200出頭的等級來比
318i C180 Arteon 430TSI S60 B5
牌價 $211萬 $213萬 $205.8萬 $224.7萬
排氣量 1998cc 1496cc 1984cc 1969cc
性能數據 156hp
25.5kgm
170hp
25.5kgm
總輸出 190hp
280hp
40.8kgm
250hp
35.7kgm
每匹馬力花費 1.35萬元 1.12萬元 0.74萬元 0.9萬元

基本上這個等級除了賓士是1.5其他都是2.0級距,可以看到雙B基本上一匹馬力都要花費超過一萬元,而VW與Volvo則不到萬元就能買到一匹馬力

賓士就算了,反正本來就是給人開舒服穩重,所以動力不會是買C系列的人的首要條件。但以駕駛樂趣著稱的BMW,318i卻只有156hp,就算再往上一個等級買320i,也只有跟Focus差不多的184hp

而Arteon和S60都有超過250hp,而且這價位就已經是給四輪驅動

當然BMW跟賓士也不是做不出馬力大的車,只是在台灣很貴…像是330i跟C300,就都有超過250hp,不過價格也要將近300萬了,換算下來每匹馬力花費也還是要1.1萬左右

當然這個比較還沒看像是內裝或者其他配備啦,只是單純以性能來看,如果今天重視駕駛的樂趣,預算不到三百萬,在台灣就不太適合買雙B,不然在同個價格帶基本上馬力都是最小的,而且是小到快不夠用的那種

(好奇156hp的318i真的開起來會有駕駛樂趣嗎)
文章關鍵字
高級車跟國民車一起比
這樣合理嗎?

汽油,油電一起比
這樣公平嗎?

買高級車
本來就要有同價位規格比國民車低的狀況
這有甚麼好奇怪的

沒錢看規格的
有錢看身分的
天下萬物一直都是這樣不是嗎?
dinnerxp
雙B的小馬力,確實可以贏過L牌大馬力
很多人BMW都是開心靈馬力的啦,只要logo對了,自然就有駕駛樂趣
baihong
因為他們比其他車廠強的地方,你肉眼看不出來
杯子蛋糕70 wrote:
很多人說在台灣雙B的(恕刪)

因為人家就是有本是賣貴,要大馬力請掏更多錢出來
57803167 wrote:
高級車跟國民車一起比(恕刪)

買車誰會特別看汽油還是油電,同一個價位就會拿來比不是嗎
我有說雙B有品牌價值沒錯,VOLVO應該免強算高級品牌,但馬力也很大
VW雖然是平價品牌,但相較之下強調駕馭樂趣的BMW,馬力卻比同價位的車少了一百多匹

我才覺得很驚訝
IKEA我都唸IKEA wrote:
很多人BMW都是開心(恕刪)

156hp感覺連山路超車都有困難
arthur7110
會kick-down或手動降檔縱使國產1.5NA開山路都能如履平地。反倒是一堆雙B林口爬坡深怕操壞引擎,真有趣。
gunlun1000
德系車的馬力測試方式與日系車不同,同樣156hp德系比日系馬力還大。BMW 156hp不但不會超車困難甚至你還未必追得上它!
White bear wrote:
因為人家就是有本是賣(恕刪)

所以沒三百萬要買性能車,真的不要碰高級車,不然性能都很普
現在我知道了

而且國外的這些車價差本來就沒這麼大,我要講的是這個
有面子 還是 李子 , 還是都要, 就是看口袋的深度 如此而已.
郝年冬 wrote:
有面子 還是 李子 (恕刪)

面子里子都要有 就是買三百萬以上的車,絕對有
兩百萬就只能選一個
一百萬就是都沒有

對吧
我也有同樣疑問,為何同價位的LV包包,都比我買MK包包容量小?
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