【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!

【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
經濟部能源局正式公布了八月份油耗送測名單,近期討論度相當高的兩款國產車型紛紛出現在這次的名單中,首先是重返國內市場的MG,首款新車HS規劃導入的兩種動力包含1.5T汽油車型與PHEV動力都現身名單,而另一款話題車款則是Hyundai的全新七座MPV Custin,採用1.5渦輪引擎的Custin油耗如何相信也是許多人所好奇的;除了國產車型之外,進口車型值得一提的有Bentley Flying Spur Hybrid、Ford Tourneo Custom(130ps動力)等;電動車部分則有Subaru Solterra、SsangYong Korando E-Motion。

燃油車能耗

【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
終於在昨日公布正式售價的MG HS,1.5T旗艦版開出低於90萬元的89.9萬元正式價格,確實造成國內市場的一陣熱烈討論,而PHEV版本的馭電版118.9萬元也是相當吸引人,然而除了具有競爭力的價格,全新車款想必油耗數據也會是消費者購車的重要指標,從這次能源局
公布的油耗測試結果,使用1.5升四缸渦輪引擎搭配七速DCT變速箱的汽油車型擁有180ps/29.1kgm的動力輸出,平均油耗為13.5km/L,能源效率達到4級;而PHEV車型使用同樣1.5T引擎,但加上了電動馬達與16.6kWh鋰電池,變速箱改為10速自排,依照能源局的測試標準,得出了與其他PHEV車型相同的優秀油耗成績,來到75.2km/L,能源效率為1級。

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【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
瞄準國內空缺的七人座中型MPV級距,Hyundai Custin即使還沒上市就已經造成許多討論,確定會以國產化方式推出的Custin,根據現有資訊預售價格有望在本月份揭曉,而在有官方的近一步消息之前,八月份油耗測試名單已有Custin KUG-A與KUG-B兩種車型的油耗數據,都是使用1.5升四缸渦輪引擎搭配八速自排的兩種車型,從能源局資訊中僅能得知兩者的車重不同,KUG-A車型參考車重為1777公斤、KUG-B為1842公斤,這其中差異估計是配備的多寡所致,不過雖然車重可能影響油耗表現,但由公布的油耗成績來看,兩種車型的平均油耗皆為15.0km/L,能源效率3級。

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【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
上週Ford於國內再推出Tourneo Custom九人座Kombi車型,進而豐富Tourneo Custom車系戰力,Kombi車型將售價壓低至129.9萬元也提供更多商務接送的需求選項,至於Tourneo Custom全車系均使用2.0升柴油渦輪引擎與六速自排變速箱,但依照等級有130ps/36.7kgm、170ps/39.8kgm兩種輸出,這次出現在能耗名單上的為130ps動力車型,平均油耗為14.8km/L,能於效率為1級表現。

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【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
邁入電能時代,Bentley本月初在國內推出首款PHEV車型Flying Spur Hybrid,與過往動輒八缸以上的引擎相比,Flying Spur Hybrid搭載的是一具3.0升六缸雙渦輪引擎加上電動馬達,整體輸出來到544ps、76.5kgm(馬達提供140ps/40.8kgm的動力輔助),變速系統為八速雙離合器,零百加速為4.3秒,純電續航里程約為40公里。而PHEV車型最大優勢當然就是油耗表現,根據能源局公布數據,Flying Spur Hybrid平均油耗為29.9km/L,能源效率1級。

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電動車能耗

【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
【國內新訊】能源局2022年8月份油耗測試,國產熱門新車HS、Custin現身!
早已展開預售的Subaru Solterra,終於在本次的電動車能耗測試中見到,由於總代理意美汽車將導入的是具備前後雙馬達的四驅版本,因此在資訊中可見其最大馬力為215hp,搭載71.3kWh的鋰電池容量,能源局依據NEDC標準所測出的續航里程為502公里(國外WLTP測試結果為487公里),平均能效則為6.0km/kWh。

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林恩 wrote:
經濟部能源局正式公布(恕刪)

HS PHEV油耗還蠻不錯的
和同樣都是PHEV的車款內容相比,配備條件也好上許多,且後續電池也有給出不錯的保固
至於HS 1.5T,大概受制於能源標章規範的標準上,看起來是和CX-5、Forester等車差不多的油耗
但級數上就比較吃虧一點
太值得探索的好文章
可慢慢研究內容
13.5KM/L 實際上路 / 載人載貨

大概還要打個8折 = 10.8 KM/L

差不多是U6 那個水準......
看來MG HS把1.5渦輪引擎扭力拉到快30kgm
是幾乎比其他1.5渦輪車高
但換來的代價就是油耗比同級1.5渦輪車差不少
custin 的油耗怎能這麼好?車比hs重200多公斤,動力數值還ok,官方測試平均油耗竟然有15km/L,打個8折預估實際為12km/L,技術真是太棒了,對比ODYSSEY 未代款,官方平均油耗為12.1km/L,實際使用也接近為8折9.68km/L,質感不要差太多的話,很多設計是不錯的,加上省油,省稅,省保險,真得是有潛力的車款。
林恩 wrote:
經濟部能源局正式公布(恕刪)

MG HS油耗還是差一些
看來HG HS最大的弱點就是油耗了
不過還好有PHEV版
真的想省油就直上了
PHEV的測試值都很好看
HS這台PHEV只有72公里的純電行駛里程,其實相對其他PHEV車款算少的了
fredlee wrote:
13.5KM/L 實...(恕刪)


錯,U6的真實油耗跟它的型號一樣都是6
MomoHero
不得不說...我開了2年多的U6,跟您的感受是一模一樣,官方的測試數據是僅供參考用....
MYSTJ999
我的車全時四輪傳動、加力箱,我還換上 235/70/16 的越野中花胎,現在的油耗約 7 點多,突然感到欣慰...
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