最近好朋友準備要進階進口車,除了替他開心就是大家會一起跟他勸敗要買哪台,因為這樣以後就有美車可以賞了(誤

好友獨鍾於旅行車,雖然我們有些朋友覺得這車型不好看,我自己是覺得旅行車很優雅漂亮啦。預算大約200萬上下,不要超過太多不然生活品質會壓縮到

一起研究後發現台灣現在能買到的旅行車好樣比以前多,這預算區間就有好幾台。不過豪華品牌的配備雖然給得好,但動力就是會差人一截

比如CLA 200 Shooting Brake,A4 40TFSI,動力就是200匹左右
而Arteon 430 Shooting Brake就有到280匹而且還是四輪驅動,差異不小
另外一台也有考慮的是標誌508SW,外型獨樹一格內裝也很漂亮,但馬力也就只有225匹
至於賓士只看CLA是因為C系列跟同級的3,新年式的漲價太多,就完全不考慮了

雖說我們認為在台灣比較會用到動力的地方就是離峰時段的國道,還有部分山路。而且四輪驅動平常開感覺也沒什麼差?但朋友又覺得馬力沒有在嫌小的,而且超車爬坡也都會用到,不見得是飆車才會用到大馬力

不知道各位覺得在台灣是否會用到大馬力,200匹跟280匹開起來真的很有感嗎?還有就是花一樣的預算,如果買豪華品牌,開在路上真的會比較有尊榮感嗎
文章關鍵字
你朋友爽就好,你擔心啥
台灣真的需要愛情摩天輪嗎?

馬力沒人嫌大的,往往垢病的是不足。




Red Bull Racing Honda
yuanchih
滿娘娘 是啊!但是看到樓主logo那個帥照,就想人想起愛情摩天輪了。
yuanchih
旗揚 好吧!希望有機會見識到愛情摩天輪在全台灣落腳,或許可以增加生育率。[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
這樣說全世界沒幾個地方用的到大馬力

反正就是商人行銷跟男人自尊心而已
運用得當的話,大馬力可以算是一種安全配備
旗揚
甚麼邏輯,有幾起案例是靠大馬力閃過的災禍? 別總是靠想像好不
Gianni Jiang
旗揚你邏輯是不是太爛了,因為馬力扭力躲過了還有災情?? 我就遇過隔壁內側車道突然車禍打滑,我用力踩油門逃離,如果我車沒馬力,我覺得我會被波及到啊,怎麼了??
其實有180~200匹就夠用了,主要是都有渦輪的關係,扭力也夠大
在一些爬坡或是載多人的時候不會覺得氣喘吁吁
如果買一台新車,跟舊世代的2.0自然進氣一樣會覺得扭力不足,那乾脆開舊車對吧?

換一台新車除了配備跟內裝質感,最主要是開起來夠力,哪天要跑長途的時候也不會累
馬力扭力不夠用的車,在長途駕駛會覺得力不從心,遇到拉轉會很沒質感
但是您看的車都相當夠用,坦白說都不需要擔心動力

如果預算有夠,四輪傳動車系可以考慮,在下雨天行駛高架,或是山路行走循跡性有很大的幫助
四輪傳動跟馬力扭力是平常可能會忽視的(市區緩慢行駛),但是天候不佳遇到水坑過去四輪傳動會讓你很安心(方向盤晃動小)遇到大封行駛高架也平穩(四輪傳動抓地力),馬力扭力是在滿載行駛高架上坡或是遊山玩水可以開的很愜意,甚至輕踩油門的輕鬆感,這是車子行駛的重點
Daniel Wen
真的開過?用鍵盤?呵呵,還是建議你實際開過再來,一台國民車的駕馭感其實也沒甚麼,但也不是只靠幾個數據就能打死
Daniel Wen
1.5T要榨出30多的扭力沒難度,峰值延後平原範圍變小,2.0NA拉高紅線轉速馬力隨便200匹,但扭力一樣只20出頭,拉轉並維持住,路夠長電1.5T不難,兩種都不實用,難開,車不是簡單幾個數據而已
1. 200P VS 280P 有差嗎?...我認為有.....
2. 用得到大馬力嗎? 前頭已經說了的載重或山路等能用到外, 當被8+9等麻煩人物追逐時, 肯定是馬力越大越好....XXD..
不考慮其他因素的話

當然選馬力大的

你可以用不到

但不能沒得用
預算200萬要有尊榮感??

大哥您想太多了!!
深不可測之下一位
200萬USD [笑]
飛魚王子
簡單說,不需要繳奢侈稅的就別談尊榮感了!
FaDATsai wrote:
最近好朋友準備要進階...(恕刪)


以德國造車工藝技術,售價新台幣200萬的車子,應該買不到所謂的大馬力,200匹輸出應該還稱不上大馬力!!
飛魚王子
特斯拉在旁邊笑笑,好傻好天真不到200匹的ST!
apoway
Focus ST馬力 280匹 不用140萬,台灣Tesla不只這個價吧。
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