我有問過業務,如果PHEV完全不充電當成油電車開對電池是否有影響,耗油是否也會有影響,業務給的答案就是變油電車沒什麼影響,請問是否有人能給正確答案PHEV當EV開,是否會有什麼問題或是有什麼優缺點
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PHEV不充電 油耗就不好看了...
開車是沒甚麼影響 錢包有影響
phev不充電,那買油車或油電啊,幹嘛多花30-50萬買一台不用電的phev,如果是純車,phev多了電池重量,當然總合油耗不好看,電池長期不充電,鋰離子無活化,當然對壽命有影響
PHEV一直充電一直用電開-----> 汽油一直沒使用膠化塞住噴油嘴

結論 買PHEV幹嘛
沒得插,就買HEV
就是電池比較大,多了內建充電器可外部充電的油電車,如果用不到,就沒必要多花錢
了解,感謝大家的回應會這麼問就是因為Toyota Prius5代不進HEV只進PHEV,2024的RAV4也即將大改款聽說只進油電沒有汽油,Camry油電也將不再進了,因為跟Crown打到再次感謝大家的回答。
tebin wrote:
我有問過業務,如果PHEV...(恕刪)


PHEV當hybrid開是很OK的. 而且因為電池比hybrid大,長下坡可以回收更多動能。


PHEV當EV開,相對來講就不是那麼OK,最主要會有兩個問題

1. 汽油變質 (如果你真的每天都只開純電里程的話)
2. 縮短電池壽命 (這就跟純電車大家都會說 電不要充滿 不要開到沒電 你一天純電開50km的話,差不多就是把PHEV的電池操到上下極限了 就類似特斯拉每天 0% - 100%的玩法)

但這可能也沒那麼嚴重因為

1. 車子有保護程式 即便你每天都只開純電里程 他還是會啟動引擎消耗(過期)的汽油 所以理論上是不至於讓你汽油放到變膠質那麼離譜

2. 鋰電池比你想像中耐操. 這差別可能只是20萬公里掛點 vs 30萬公里掛點 的差別. 反正你10萬公里可能就準備要換車的話 也就沒差
tebin wrote:
我有問過業務,如果PHEV...(恕刪)

PHEV不充電
豐田就是變油電車,油耗20km/L
MG就是變油車,油耗10km/L,不如買油車就好了
PHEV都不充電蠻怪的,從松雪樓滑到平地不知可以充多少KWh電
watson0106 wrote:
PHEV不充電豐田就...(恕刪)

我有開4代的phv,電池沒電上高速公路跑一段,發現油耗也沒那麼糟糕啦!
上次剛好大電池超級沒電順便紀錄,大約3.1L/100km



另外,從武嶺滑下來到清境跟霧社之間就滿電了,繼續開可以持續純電開去到臺中市
整段可以跑135km不吃油
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