國產 CUV 集體評比｜MG ZS / Nissan Kicks / Honda HR-V / Hyundai Venue 全方位解析

休旅車無疑是今日車壇最夯的級距，但對於空間需求沒那麼大的小家庭或年輕族群而言，身型較小、價格更便宜的小型跨界休旅反而是較適合他們的選擇，這當然也是CUV車款一直都能熱賣的原因。而近期在CUV領域最令人矚目的當然是MG ZS的加入，為此我們抓了Kicks、HR-V、Venue等三款銷售成績較佳的國產CUV來與其同場較勁，以全方位的比較提供有意購入的消費者作為參考。


此次評比一樣也有規劃影音介紹，有興趣的朋友可以參照服用。 

▍車款介紹

看到這裡大家可能會覺得奇怪，怎麼不見以往此級距的銷售王者Toyota Corolla Cross？這是因為Corolla Cross 4460mm的車長其實本來就大了這四款車型一截，真正應該對上此級距的應該是新上市的Yaris Cross（車長4310mm），因此這次評比才未納入Corolla Cross，待日後有機會我們將會再找來Yaris Cross進行評比。另外由於各車款的編成與價格帶不盡相同，因此文中的規格數據與配備比較等，全部都是抓最高規的車型進行比較。


規格比較表

	ZS 旗艦版	Kicks 旗艦版	HR-V Prestige尊榮版	Venue GLC
價格	74.9萬元	85萬元	89.9萬元	78.9萬元
車長	4323mm	4328mm	4330mm	4040mm
車寬	1809mm	1760mm	1790mm	1795mm
車高	1653mm	1625mm	1590mm	1615mm
軸距	2585mm	2620mm	2610mm	2520mm
車重	1318kg	1194kg	1274kg	1200kg
後廂容積	448L	428L	NA	355L
引擎型式	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
排氣量	1498c.c.	1598c.c.	1498c.c.	1598c.c.
最大馬力	120ps	135ps	121ps	123ps
最大扭力	15.3kgm	16.7kgm	14.8kgm	15.7kgm
變速箱型式	CVT無段變速（模擬8速）	CVT無段變速	CVT無段變速（模擬7速）	CVT無段變速（模擬8速）
最小迴轉半徑	NA	5.1m	5.5m	5.07m
輪胎尺碼	215/55R17	205/55R17	215/60R17	205/55R17
平均油耗	15.3km/L	16.0km/L	17.0km/L	17.1km/L

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ZS車頭

ZS車尾

暌違25年後於去年重返國內車壇的MG，在推出首款中型休旅HS打下一片江山後，隨即帶來了第二款車型「ZS」，光看其豐富配備及單一車型74.9萬元的漂亮價格，就知道ZS打算複製HS的成功模式來切入競爭激烈的國產CUV級距，其標配的Level 2等級半自動駕駛輔助、駕駛座電調、360度環景，以及級距唯一的全景天窗等配備，想必能吸引不少偏重「高C/P值」的購車族群青睞。

Kicks車頭

Kicks車尾

Nissan Kicks也是國內一款可稱為「重量級」的國產CUV，因為2018年上市的它，在Corolla Cross出現以前可一直都是此級距的銷售冠軍，而在去年底歷經小改款之後，Kicks換上了更潮的外觀與1.6升動力，並補上了全速域ICC、電子駐煞車與Auto-hold等配備；車系編成則取消了以往70萬元初的入門版，簡化為「卓越版」、「旗艦版」雙車型，價格則分別是81.5及85萬元。此外由於車源關係這次借到的Kicks為卓越版車型，外觀與內裝配備上與旗艦版有些微的不同，不過在之後配備比較的部分我們同樣是以頂規的「旗艦版」為主。

HR-V車頭

HR-V車尾

第二代Honda HR-V於2016年國產上市時，由於算是較早進入國內市場的國產CUV，因此可說歷經了一段輝煌時光，即使競爭對手陸續出現也一直穩坐銷售排行榜前幾名；去年中HR-V推出了大改款的第三代車型，裡外設計與質感都有大幅進化，也加入了全速域ACC，動力部分由1.8升換成了1.5升，車系編成規劃「S+勁化版」與「Prestige 尊榮版」雙車型，價格帶則是比同級距對手略高的83.9與89.9萬元。

Venue車頭

Venue車尾

Hyundai Venue於2020年進入國內市場，相較其他已歷經改款的對手來說車型世代較舊，4040mm的車長也稍小了些，但其精巧時尚的可愛設計與豐富車色選擇，也讓它一直都受到不少女性族群青睞。而在原本70萬元以下的入門版本「GLA」近期停售後，現行Venue的常規車型共劃分為「GLB」、「GLC」兩款，售價分別為72.9、78.9萬元，雖然配備部分不如對手豐富，但其價格帶相較對手也更平易近人。

▍內裝＆配備比較

主要配備比較表

	ZS 旗艦版	Kicks 旗艦版	HR-V Prestige尊榮版	Venue GLC
LED頭燈	●	●	●	-
光感應頭燈	●	●	●	●
遠近光燈自動調節	●	●	●	●
轉向輔助照明	●	-	-	●
LED尾燈	●	●	●	●
全景天窗	●	-	-	-
後視鏡電動收折	●	●	●	●
車頂架	●	●	●	●
方向盤調整	2向	2向	4向	4向
方向盤換檔撥片	-	-	●	-
Keyless	●	●	●	●
Push Start啟動	●	●	●	●
數位儀錶	●	●（7吋）	-	-
中控螢幕	●（10.1吋）	●（8吋）	●（8吋）	●（8吋）
Apple CarPlay / Android Auto	●/●	●/●	●/●	●/-
導航系統	-	-	-	●
手機無線充電座	-	-	●	●（Two-tone雙色專屬）
駕駛座電調	●（六向）	-	-	-
雙前座加熱	●	-	-	-
空調	電子式	單區恆溫	雙區恆溫	單區恆溫
後座出風口	●	-	●	-
後座中央扶手	-	-	●	-
USB充電孔	前2/後2	前1/後2	前2	前2
12V充電座	前1	前1	前1	前1
四門電動窗	●（駕駛座One-Touch ＆ 防夾）	●（駕駛座防夾）	●（駕駛座One-Touch ＆ 防夾）	●（駕駛座One-Touch ＆ 防夾）
吸頂眼鏡盒	●	-	-	-
引擎怠速啟閉系統	-	-	●	-
Auto Hold	●	●	●	-
行車模式切換	-	-	●（ECON）	●（Eco /Sport /Snow /Mud /Sand）
方向盤輔助力道切換	●	-	-	-
6/4分離後座椅背	●	●	●	●
電動尾門	-	-	●Walk-Away Close	-

ZS

Kicks

HR-V

Venue

頭燈部分除了Venue仍搭載傳統鹵素燈具外，其餘對手都標配LED頭燈，至於光感應自動啟閉、遠近光自動調節等功能均為四車標配，ZS與Venue另多了轉向輔助照明機能。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車均標配LED尾燈，不過僅有HR-V擁有貫穿式LED燈具設計，點亮時的質感十分出色。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車的頂規版本均搭載17吋鋁圈，設計當然是各具特色。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

內裝部分各車均呈現不同風格，ZS的車艙線條雖屬中規中矩，但運用渦輪造型出風口，以及大量軟質塑料、黑色皮質、類碳纖維皮質、霧銀飾板、紅/黑色車縫線的搭配，營造出水準之上的質感表現，不過鞍座右側那鏤空把手設計會稍微吃掉副駕駛者的腿部空間。Kicks在改款後換上電子駐煞車、加入以亮黑色飾板妝點的一體式中央鞍座後也讓車艙質感得以提升，只是中控台與門板等處仍呈現出偏重的塑膠感，較為前傾的中控台下半部也佔用了些前排乘客的腿部空間。HR-V不僅採用全新內裝佈局，並以深色基調搭配切恰到好處的亮黑飾板，是我認為設計感與細部質感表現最為出色者。至於Venue的內裝則擁有四車中最重的塑膠感，不過以亮眼的白色飾板搭配後倒是呈現另一種動感氛圍。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車均搭載多功能方向盤，便於控制音響、儀錶、駕駛輔助等系統，不過ZS與Kicks的方向盤僅有上下兩向調整，不若另外兩車的四向調整可更輕鬆地調整出最適合的駕駛姿勢，此外HR-V另配備了便利的換檔撥片。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

HR-V與Venue採用傳統雙環搭配中央顯示幕儀錶，ZS與Kicks則採數位儀錶，不過相較Kicks僅有左側七吋全數位儀錶，ZS則是誠意十足地給了全螢幕的數位儀錶。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS有著四車中最大的10.1吋螢幕，另外三者則是8吋設定，此外ZS車機的主畫面快捷功能也可依照駕駛者需求或喜好自由配置，具備更彈性的使用機能。車機部分除了多媒體、顯示與車輛設定機能外，ZS、Kicks、HR-V均擁有Apple CarPlay / Android Auto手機連結機能，至於Venue雖僅有Apple CarPlay，但卻是唯一具備導航系統者。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車均具備附導引線的倒車顯影系統，而ZS、Kicks更有實用的360度環景系統，停車時讓駕駛者更能掌握車身周遭的一舉一動；此外ZS的系統除了可切換多種顯示角度與2D/3D模式外，打方向燈時也會主動顯示左/右車側影像，至於HR-V的「LaneWatch盲點監視系統」也有相同功能，不過僅能顯示右後方狀況。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車中僅有ZS採用不能設定溫度的電子式空調，其餘三車均為恆溫空調，其中HR-V更配備了雙區恆溫。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

同場四車均搭載CVT無段變速系統，不過Kicks僅有L檔配置而無模擬手動換檔機能；另外ZS、Kicks、HR-V皆配備電子駐煞車並附上便利的Auto Hold，Venue則是唯一擁有五種行車模式可切換者。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS與Venue在鞍座前方均有寬闊平坦的置物空間，HR-V採用上下雙層設計讓你能分門別類地擺放物品，Kicks則因此處配備了電子駐煞車與Auto-hold開關而讓空間稍顯侷促，僅有一個USB插孔的配置也不若其他車型的2個來得方便。此外HR-V Prestige尊榮版是四車中唯一標配手機無線充電座的車型，而Venue GLB以上車型加價2萬元選擇Two-tone雙色車身後也會增加手機無線充電座。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車於中控台最左下處均配備手動頭燈角度調整及不同系統的開關，而Kicks與HR-V在下方還設計有小型凹槽可供置物，至於ZS則是附上兩個歐規車款常見的卡槽，可用來收納加油卡、停車卡等。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS是唯一將天窗列為標配者，而且是面積超大且前半部可開啟的沈浸式全景天窗（附電動遮陽簾及防夾功能），後座乘客也能享受到充足採光，此外它也是唯一配備吸頂式眼鏡盒者。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

前座部分，ZS是四車中唯一搭載駕駛座六向電調的車型，調整坐姿時方便不少，甚至還附上了雙前座加熱機能讓你可在冬天暖暖身子，至於乘坐感受則是泡棉柔軟舒適性頗佳；Kicks的座椅最為寬厚並有軟硬適中的泡棉設定，乘坐感為四車中最舒適者。而Venue的座椅也屬柔軟且包覆性與支撐性俱佳；至於HR-V的座椅雖然略為偏硬，但人體工學設計不錯，擁有穩固的背部支撐，久坐不會令人腰酸背痛。


安全配備比較表

	ZS 旗艦版	Kicks 旗艦版	HR-V Prestige尊榮版	Venue GLC
全車輔助氣囊數	6	6	6	6
循跡防滑＆動態穩定系統	●	●	●	●
ACC主動車距巡航控制	●（全速域）	●（全速域）	●（ACC+LSF）	-
定速巡航	-	-	-	●
車道維持輔助	●	-	●（72km/h以上）	-
AEB緊急煞車輔助	●	●	●	●
前方碰撞警示	●	●	●	●
車道偏離警示	●	●	●	●
車道偏移輔助	●	-	●	●
盲點偵測警示	●	●	-	-
RCTA後方盲區偵測系統	●	●	-	-
前車駛離提醒	-	-	●	●
PFCW超視距車輛追撞警示系統	-	●	-	-
3A主動全時防護系統	-	●	-	-
SAS智能速限輔助	●	-	-	-
AHA敏捷操控輔助+方向盤動態修正輔助	-	-	●	-
上坡起步輔助	●	●	●	●
陡坡緩降系統	●	-	●	-
胎壓偵測	●	●	●	●
360度環景系統	●	●	-	-
倒車顯影	●（附動態引導線）	●（附引導線）	●（附引導線）	●（附動態引導線）
兒童安全座椅固定裝置	●	●	●	●

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再來看到新世代消費者愈來愈重視的安全配備部分。首先是四車均將6具輔助氣囊列為標配，也均標配了包括AEB緊急煞車輔助、前方碰撞警示、車道偏離警示等系統；不過對照之下ZS搭載的「MG Pilot 2.0」內容相較對手更為完整，包括附Stop & Go機能的ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統與LKA車道保持輔助系統均為標配，也就是說具備了Level 2等級的半自動駕駛輔助機能；此外便利的SAS智能速限輔助系統則是ZS獨有配備。

至於HR-V的Honda SENSING智慧安全主動防護系統也具備全速域ACC機能（ACC+LSF低速自動跟車功能），搭配LKAS車道維持輔助後，基本上可說也擁有Level 2等級半自動駕駛輔助，但差異在於其LKAS並非為全速域系統，而是時速72km/h才可啟動、64km/h解除，使用便利度還是有差異，此外少了盲點偵測則是稍嫌可惜之處。Kicks在這次改款後也加入了ICC智慧型全速域定速控制系統，不過依舊沒有車道維持系統，而可偵測前前車的PFCW超視距車輛追撞警示系統則是其獨有配備。至於世代稍舊的Venue在主動安全配備部分明顯不若對手完整，也僅搭載傳統定速系統而非ACC。

▍空間＆機能表現

ZS

Kicks

HR-V

HR-V座椅變化

Venue

後座部分，HR-V是四車中唯一配備中央扶手者，裡頭還藏有雙置杯架，而其椅墊還可向上折疊方便載運大型物品，可說具備最高的使用彈性。至於大家關心的乘坐空間部分，請身高177公分的乘客於調整出正常坐姿後，再實際測量各車後座部位的空間數據，可看出ZS不管是膝部、頭部，以及側向空間均有不錯表現，不過底板中央隆起最高也略微影響腳部活動空間。HR-V無疑擁有最大的後座膝部空間，但因為下斜的後方車頂線條設計而使頭部空間最為侷促，另外後座椅面中央的明顯隆起也讓中間乘客不是那麼好坐。Venue受限於車身尺碼而有最小的後座膝部空間，椅背也最為直挺，但出人意料的是其椅面寬與肩部、肘部等縱向寬度倒是不輸給對手；至於Kicks的各方面數值則屬中庸。

後座空間比較表（單位：cm）

車型	ZS	Kicks	HR-V	Venue
椅面長	48	45	49	48
椅面寬	125	121	123	124
椅背高	61	57	59	63
椅背寬	122	121	106	125
肘部寬	142	140	141	141
肩部寬	135	129	134	131
膝部空間	28	27	34	23
椅面至車頂高	95	92	91	95
地板至車頂高	126	125	119	124
座椅離地板高	35	35	35	39
底板中央隆起高	10	8	6	9

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ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS與HR-V全車系均標配後座出風口，而ZS與Kicks在此還配置了兩個USB充電插孔滿足後座乘客充電需求。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

前座中央鞍座部分，ZS與HR-V都有寬敞的置物空間，且內部隔板均可拆卸增加使用彈性，Venue因仍搭載傳統手煞車因此僅配置兩個小型置杯架。至於扶手內部的置物空間，長型設計的Kicks最為狹窄，HR-V與Venue均屬方正寬敞。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

Kicks與HR-V均有相當寬敞的手套箱空間，至於Venue是唯一採用雙層置物空間者，對於副駕駛座乘客來說相當便利。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS前門板下方的置物空間容量最大，其次則為Kicks。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車在後門板處均配置有置杯架，ZS同樣擁有最大空間，比較特別的是將HR-V將置杯架配置在扶手前端，拿取飲料更為便利。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

後廂空間部分，ZS、Kicks、Venue的後廂空間數據分別為448、428、335公升，HR-V則並未公佈，此外ZS與Venue還設計有可高低調整的底板增加使用彈性。但光看數據不一定實用，因此這次我們運用兩個外部尺寸約為56 x 35 x 23公分的攝影箱（等同最大尺碼的登機箱）來模擬載運物品的狀況。放入兩個攝影箱後，可看出Kicks擁有最出色的縱向與橫向空間，HR-V的空間也有不俗表現，尤其是寬度，但由於下斜的車尾線條因此後方可運用高度不足，兩個登機箱疊起來放置的話尾門會關不上。ZS空間表現屬中等，不過兩側輪拱處較為突出因此可運用廂內寬度最小。至於Venue雖然空間數據最小，但也能恰好縱向放入攝影箱，而且兩個箱子疊起來尾門還是能關上。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車均具備6/4分離傾倒後座椅背，椅背傾倒後的空間以HR-V最為平整，ZS次之，Kicks則有相當大的斷差。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

四車在後廂底板下方均配置有補胎劑、隨車工具以及額外的收納空間，差異在於ZS與HR-V配置井然有序看起來舒服不少。

後廂空間比較表（單位：cm）

車型	ZS	Kicks	HR-V	Venue
五人後廂容積（原廠數據）	448L	428L	NA	355L
兩人原廠後廂容積（原廠數據）	1375L	NA	NA	NA
五人座廂內深度（cm）	80	92	76	66
兩人座廂內深度（cm）	142	143	156	132
後廂寬度-最窄處（cm）	88	99	101	107
廂內高度-至底板（cm）	74/89	92	77	71/85

再來看看四車的後廂實際量測數據。ZS不管是廂內深度、高度等表均屬中庸；Kicks在五人座狀態下擁有最佳的92公分廂內深度，底板放置下層後也有不錯的廂內高度表現。HR-V一般狀態下的廂內深度雖然不算出色，但後座椅背傾倒後則有最突出的156公分廂內深度。Venue一樣受限於車身尺碼，廂內深度差了對手一截，不過倒是出人意料地擁有最佳的101公分廂內寬度。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

ZS與Kicks的後廂開口均屬方正寬大，不過Kicks的開口離地高僅有67公分，置物時更為輕鬆；而HR-V光看數據雖小了一些並呈現上寬下窄形狀，但因開口的大角度傾斜度實際上反倒擁有最大的開口面積。至於Venue的後廂開口中間則是有最寬的106公分。此外HR-V為四車中唯一具備電動尾門者，而且還具備「Walk-Away Close」功能，在尾門開啟時先按下右側離開自動關閉按鈕，離開車輛約1.5公尺的距離電動尾門便會自動關上並上鎖。

後廂開口比較表（單位：cm）

車型	ZS	Kicks	HR-V	Venue
開口寬度-最大（cm）	101	101	99	106
開口寬度-最小（cm）	99	99	91	96
開口離地高（cm）	78	67	70	75

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▍動態表現

ZS

Kicks

HR-V

Venue

因應都會小型休旅定位，加速表現其實並不是那麼重要，因此四車不約而同地均搭載經濟節能取向的四缸自然進氣引擎與CVT無斷變速箱，不過差異在於ZS與HR-V為1.5升設定，Kicks與Venue則是1.6升；其中Kicks擁有最突出的135ps/16.7kgm動力數據，至於油耗數據則為HR-V的17.0km/L與Venue的17.1km/L較為出色。而四車的CVT無段變速箱功能配置上也有差異，ZS、HR-V、Venue均具備模擬手自排換檔機能（Kicks僅有L檔），HR-V還搭載有方向盤換檔撥片，讓駕駛者更輕鬆地利用檔位與轉速應付超車或爬坡等需要動力的場合。此外Venue還具備包括Eco /Sport /Snow /Mud /Sand等在內的五種駕駛模式切換，可說擁有最佳的使用彈性，至於ZS則是唯一擁有方向盤輔助力道切換機能者（輕盈、標準、沉穩），對於大部分偏好輕盈手感的女性車主來說是個相當貼心的設定。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

至於實際駕駛上的差異，Venue無疑給人最佳的駕駛體驗，不僅動力傳輸最為即時、加速最輕快有力，變速箱的作動邏輯在各種反應下也均屬適切，而最精巧的車長與軸距與偏運動化的懸吊配置，更讓其擁有四車中最迅速敏捷的轉向動態反應，論及駕駛樂趣當然也是最高者。ZS、Kicks與HR-V均採用柔順的懸吊設定，差異在於相較後兩者的一派舒適，ZS則擁有稍直接的路感回饋，相對來說車室內也會多了些來自路面的震動與衝擊。

ZS-14.79s

Kicks-12.91s

HR-V-13.3s

Venue-10.96s

（註：天氣/晴、氣溫/31.4°C）
實際測試四車的0～100km/h加速表現，四車均容許在原地將轉速拉至2000rpm左右起跑。Venue雖然輸出數據不算特別亮眼，但在車重優勢之下由起步開始便展現比對手略高的加速力道，車速在80km/h之前也均維持0.2G以上的G值，最終測得全場最快的10.96秒成績。Kicks擁有四車中最高的輸出數據（135ps/16.7kgm），不過起步至前半段加速的動力湧現較慢，加速力道甚至略輸HR-V，到中段之後才後來居上領先，以12.91秒拿下第二名，HR-V的成績則是13.3秒。至於ZS的馬力數據最小，又擁有最高的車重，這些不利條件也反應在加速成績上，最後以14.79秒完成0～100km/h加速。

ZS

Kicks

HR-V

Venue

此外在三車隔音部分，以分貝計架設在中央鞍座位置進行車輛怠速以及時速60km/h定速行駛時的噪音測量。引擎處於怠速時的數據為Venue表現最佳，但老實說四車於怠速下於車內感受到的差異並不明顯；至於車速60km/h定速行駛狀況下，以ZS的靜肅性表現最佳，HR-V的噪音則是較為明顯。

隔音表現比較表（單位：db）

車型	ZS	Kicks	HR-V	Venue
怠速	41.3	40.9	40.5	39.7
60km/h	56.4	58.4	61.2	58.4

（註：環境噪音57.1db，測試時均關閉空調）

▍總結報告

很明顯地，ZS的最大優勢便是配備，即使與對手的頂規版本相比配備依舊豐富不少，那超大面積的天窗、駕駛座電調/加熱等都是它的獨有配備，至於環景系統、盲點偵測這些也一樣不缺，還給你完整的Level 2半自動駕駛輔助系統，其74.9萬元價格甚至還低了對手一截，這樣的價格加上不輸給進口CUV的配備，無疑能切中不少在意「C/P值」的買家；至於其較弱的一環則在於動力表現，少了恆溫空調也是比較可惜之處。相較之下，Kicks的各項表現相當均衡，不管是配備、空間、動力部分都非最佳但也不會最差，除了沒有後座出風口外其實沒有太多好挑剔之處，這當然是其能一直穩坐CUV銷售排行榜的原因之一。

HR-V除了擁有四車中最佳的內裝質感外，在空間部分也佔有優勢，尤其是後座變化機能提供更高的載物彈性，而包括雙區恆溫空調、手機無線充電座、電動尾門等便利配備也都只有它有，可惜少了盲點偵測、360度環景等，且這次評比的頂規車型接近90萬元價格也高出對手一截。至於Venue受限於車身尺碼空間為其弱勢，配備表現也不比對手，但動力、操控特性表現最佳，亮眼可愛的外觀與價格也是其優勢，無怪乎能吸引不少年輕族群與女性車主青睞。


文章的部分如果看完覺得還不夠過癮，影片的介紹也不要錯過了。