別看到汽車使用 鋁合金 材質就高潮

最近家中準備購入新車,發現越來越多【鋁合金】被納入汽車材料中取代鋼材,所以我做了一些功課,研究鋁合金是車商赚我們小老百姓血汗錢的方法,還是真正有益於消費者
我覺得最公正客觀的資料,應該是財團法人金屬中心發佈的「產業評析-汽車輕量化趨勢看鋁合金車體與鈑金發展動向」的報告書,裡面提到用鋁合金用在車上的好處大致分為兩類
1.輕量化 更省油
2.吸收更多衝擊能量 更安全

別看到汽車使用 鋁合金 材質就高潮

所以我簡單分類了鋁合金材質使用方式與我個人覺得的好處

鋁合金使用部位 代表車型 好處
模式一 鈑件(例如引擎蓋) Lexus LBX 省油
模式二 鈑件+防撞樑 NISSAN X-TRAIL 省油+ 安全+
模式三 鈑件+防撞樑+車體 AUDI A8 省油++ 安全++

因此用鋁合金到底好不好,我的心得是:

1.只用在【鈑件】
如同我目前的考慮車款Lexus LBX,可以省油,但如果因此車價變貴,我個人覺得划不來(是否車商過環保法規的招式,顧客真正受益???)

2.用在【鈑件+防撞樑】
雖然我對NISSAN X-TRAIL 不太有興趣,但是因為防撞樑也是鋁合金,對安全是加分的,我就認為花的錢是有意義了

3.用在【鈑件+防撞樑+車體】
高級車比較常見,花錢買安全當然OK,但是小老百姓應該望塵莫及


以上是我最近研究鋁合金材質的一些個人心得,歡迎大家一起討論

題外話,綜觀 Lexus 品牌形象與二手價,LBX還是目前第一首選,但發現國產的 X-TRAIL 真的用滿多好料的,CP值很高 (但是太大台不符合我的需求),實在令我大吃一驚
鋁另外一個問題就是加工困難

如果想用安全來探討,就可能需要把車損成本算進去,不光光只是算省油這問題,是吧

一般鋼材大多能拉回整平,但鋁製品就無法了,就是需要整副換
ee21
鈑金是鋁的, 現在早就能鈑回, 特斯拉就有人鈑回過, 就線是折線都能鈑回去
rexmu
鋁件可以鈑很久了 大概幾年前就鈑過W205鋁製葉子板 另外鋁用在底盤件上也很常見(大多用在性能車上) 沒聽過有開一開自己斷的..
歐 喜歡就買 不然拉倒
車子還多種 不需只選這一台
kobe13794823 wrote:
鋁另外一個問題就是加...(恕刪)

但一般來說很少人會把車禍的維修成本考量進去吧
日常維修倒是有人會在意
LuDain15
現在的車,動不動撞一個就是只能報廢,真的要考慮後面維修成本,能買的估計只有國產Top3。
rexmu
真要在意維修,led大燈應該要第一個say no...
Motor123 wrote:
歐 喜歡就買 不然...(恕刪)

那大大有其他選項嗎?
阿拉拉拉拉哈 wrote:
最近家中準備購入新車...(恕刪)


Lexus LBX 是台好車,尤其賣二手車的時候你就知道它的好
不要考慮國產車,用鋁合金這種高成本是不可能放在國產車上
萬年引擎+拉皮+漲價,繼續賣才是王道
Alden.Wu wrote:
Lexus LBX ...(恕刪)

家人要買肯定是以口碑好的為主
既然預算OK的話,確實我也覺得LBX是首選
個人恰恰相反

要吸附太陽能板才發現是鋁合金

天窗/頂棚都是鋁合金製,但車不到4米卻也超過1噸5

整體沒輕到那也較不方便,裝車頂架也不耐重,這車還是30年前生產的

P.S:結論:所以世事無絕對。雖然說這2個可拆下變敞篷,但拆下也沒多輕。

綜觀車廠考量不完全成本,因為同底盤有的用軟棚有的用塑膠,預形塑的定位也有關。
我買車完全不會去看車的車體材質是甚麼
主要還是考慮外型性能和價錢
安全性就參考美國IIHS和歐洲的NCAP
鋁合金外皮的缺點是折線處撞傷無法鈑金
ee21
不是哦. 就算折線處現在也能鈑了
這樣看車用鋁合金的部份過於粗淺
一台車設計是否使用鋁合金主要考慮的是強度/重量/成本
同樣強度下鋁合金比鋼材輕,但成本通常也比較高
加上鋼材/鋁合金的零件還有分鑄造/沖壓之類的製作方式,還有材質等級,成本也完成不同
然後車上先使用鋁合金較多的地方其實是底盤件,這個影響的還比較直接
現在車子的引擎本體也大多採用鋁合金,這又是另一個考量
歐美日在車輛研發上除了車體/零件強度要達到撞擊測試要求,還有車體重量影響油耗就影響供油調教,是否能符合環保法規也要考量在內
但簡單說,大多能使用便宜鋼材的地方不會沒事去用比較貴的鋁合金,成本還是最大的考量
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