https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6962408
引起不少迴響
但有些迴響我看了很多次依舊有點想不通
例如有網友說強調0-100幾秒是很重要嗎?
我也不知道重不重要，但好像稍微貴一點的車、稍微好一點的品牌都挺愛強調0-100幾秒，特別是旗艦車型都會特別講一下
那為何雙標呢？油車強調性能就好棒棒，電車強調性能就氣噗噗
對電動車嚴苛一點可能大家會比較開心，用過去性能油車定義的性能測試來看看電動車表現如何
台灣大家比較熟悉的可能是玩命關頭中出現的Drag Racing(零四) 0-400公尺加速
https://youtu.be/nfV87TgYH78?t=32
希望用這種常見的性能測試可以讓大家更了解電動車的科技進步程度
最強的對手當然還是交給Tesla處理
千匹馬力的正面對決Lamborghini Revuelto v Tesla Model S Plaid: DRAG RACE
https://www.youtube.com/watch?v=lo55ulKCd2U
結果就是比了很多次都是Tesla Model S Plaid贏，Lamborghini Revuelto的駕駛理由很多，一下子說模式用錯，然後又有其他理由，好啦，就當作平手就不用吵啦
同集團最頂的Lamborghini既然已經由Tesla Model S Plaid處理了
很多人可能也會覺得買Lamborghini畢竟是少數
那對手換成也是性能掛帥的AUDI RS家族好了
EV6 GT 對上性能鋼砲RS3，也是順利擊敗AUDI RS3
https://www.youtube.com/watch?v=LSeAXqcz0H8&t=170s
我想上面兩個影片應該已經足以證明電動車的技術真的一日千里，就算用當初汽油性能車定義出來的性能測試，電動車都是可能獲勝且至少不吃虧的
但這種結果可能也是一堆油車迷討厭電動車的原因之一
標準再放低好了，就算是價格相對Tesla和EV6 GT便宜很多的中國電動車MG4 XPOWER來跑Drag Racing(零四)表現也是很不錯，英國才賣3萬6千多英鎊大約150萬台幣而已
GT-R、前代小牛與MG4 XPOWER的對決，你知道輸家是誰嗎？反正輸的不是MG4 XPOWER
https://www.youtube.com/watch?v=yF9ksaXfUGg
不過一定會有人說加速太快的車影響行車安全
這個電動車當然不可能忽略
<跑車>維基百科也有說到跑車除了引擎能有強悍的引擎輸出，同時配備優秀的制動系統
行車安全其中一個很重要的就是制動系統，跑得快還能煞的住才是厲害
以下隨便整理一些數據，大家參考
不說太久以前的車款，近年發表的Huracan STO性成超強，不含選配是1990萬起，基本上就是一台公路賽車
0-100km實測只要3.51秒，而100-0km煞停花了3.13秒
https://www.youtube.com/watch?v=X87dykXY6qA&t=1454s
對照一下性能比較棒的電動車：
2024最新的Model 3
雖然測試的不是Performance版本(一直贏不好意思，用一般版比較就好)
100-0km煞停僅2.77秒！
https://youtu.be/ZAWHK6wnsOI?t=2231
EV6 GT
100-0km跟Model 3同分數為2.77秒，一樣比STO更短
https://youtu.be/Prf8dLA6T3E?t=1245
Ioniq 5 N性能更沒在客氣100-0km 2.71秒，超猛
https://youtu.be/r4bO1Q-7C4U?t=1781
MG4 XPOWER
100-0km 2.75秒，煞停表現同樣也很不錯，都比STO秒數更少
https://youtu.be/q3cbJ-Uf2yY?t=723
以上都是汽油超跑常見的測試，這樣比較應該就不會說電動車只有0-100加速厲害了吧？
