http://chinese.autoblog.com/2008/07/24/toyota-gm/
去年幾乎打平,今年兩者差距越來越大了,頭又大真是強!
另,Hyundai也在去年拉下Honda成為世界第5大
所以不只日本人,韓國人也很拼;台灣人呢? 有了,為了爭別人的排名吵的不可開交
Toyota 越來越大囉...不過品質請再加強
pho.king wrote:
不過品質請再加強


+1

不要為了"世界第一"衝業績量,而忽略了品質

頭又大(包括L牌)去年北美妥善率有幾款車下降喔,Camry(六缸車種)也在名單上,這對我來說有點不可思議
Honda竟被Hyundai給做掉了
不知道有沒有計算合資廠
通用應該在中國銷售是前兩名吧
另外俄羅斯剛超過德國成為歐洲最大市場
通用在俄羅斯的銷售也是前兩名吧
真的是很配服日本人造車及經營全球市場的能力...
能做出平價好開品質OK,生產快速,維修容易的好車...
重點是可以在全球各地投產,又能維持一定的品質水準...
雖然自己喜好的開車方式不太習慣開日本車...
但覺得toyota平價車自排變速箱的技術可是遠遠超越歐美同級車...
94年的corolla開起來換檔平順無頓挫,動力銜接也是順暢夠用...
在這塊領域toyota的技術可以說領先歐美車廠超過十年了吧...
現在福特的新款車也比不上,連mondeo也得低頭向aisin買變速箱...
當然某些頂級或其它領域的技術應該是各有千秋,小弟也沒懂那麼多...
只是以一個開過幾款車子的消費者角度來看罷了...

airjim wrote:
不知道有沒有計算合資廠
通用應該在中國銷售是前兩名吧
另外俄羅斯剛超過德國成為歐洲最大市場
通用在俄羅斯的銷售也是前兩名吧


只要持股未達到51%以上,都不能算作其集團下的總銷售量的
去年GM的些微領先就是靠著計入了有爭議的中國合作車廠(持股僅30%)的銷售數字
才勉強的以數千輛之差超越了TOYOTA

而令一方面,TOYOTA除了持股超過50%的HINO及DAIHATSU外
雖然也擁有SUBARU10%的股權(且準備加碼中)
但SUBARU的全球銷售量則是沒有被算入TOYOTA的總年間銷售統計數字內的

另外像美國福特對馬自達的持股僅35%左右,便沒有將其銷售量計入福特集團的總銷售量

不過銷量是不是第一對TOYOTA來說,頂多只是"名"之爭
就以獲利能力,市場總市值等來衡量的話
就已經是幾乎是福特+GM+一堆車廠....的全部加總後還有找......

虧損連連的福特及GM集團真的要苦思如何振衰起蔽,好好的加油了~
gti6 wrote:
去年GM的些微領先就是靠著計入了有爭議的中國合作車廠(持股僅30%)的銷售數字
才勉強的以數千輛之差超越了TOYOTA

這照樣說
GM利用變型金鋼電影做的置入性行銷
還是不夠力
kuoan6469 wrote:
Honda竟被Hyundai給做掉了...(恕刪)


自古以來邪不勝正的準則被打破了...

( H )不勝斜( H )
你也是雞, 還是隻老母雞, 你有沒有曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷?

stanlychou wrote:
自古以來邪不勝正的準則被打破了...
正( H )不勝斜( H )

我...不爭氣地笑了....
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