汽機車專用三用電錶,可測引擎轉速ˋ白金閉角...等?

網路上看到一種三用電錶除了測量電壓ˋ電阻ˋ電流...等基本功能外,還增加了溫度ˋ轉速ˋ頻率ˋ白金閉角...等功能!

幾點疑惑向前輩請益:
1.請問使用這種電表來測量機車引擎轉速,準確度高嗎?實用性如何?
2.現在的汽機車還有白金這東西嗎?那白金閉角是測量什麼?
3.頻率ˋ週期的觀念小弟還算瞭解,感到納悶的是,何種情況需要測量測量頻率ˋ週期?可否舉例...
4.如前輩有使用經驗或對此類產品瞭解,可否分享寶貴經驗...

該公司有多款具有測『轉速』功能的汽車用多功能電錶,便宜的約 NT:2千餘元 ,小弟有意購買一台,主要目的是要量測『機車引擎轉速』,因為調混合比時,沒轉速表真的是很難抓到轉速最高點...

除了測轉速是我最主要需求外,電壓ˋ電流ˋ電阻ˋ溫度..等電表基本功能,平常也常需用到。
但頻率ˋ週期ˋ白金閉角等功能,不知他的應用層面如何,怕花大錢買個多功能機器,卻買了些用不到(不會用)的功能回來,那就是標準的敗家了...


以下圖文節錄自晟泰有限公司產品網頁
智慧型汽車引擎分析儀


MODEL:DM9031˙ 本機種網路售價約台幣三千餘元
引擎轉摙:100~9999RPM. ±1%
交直流電壓:0~600V. ±0.8%
交直流電流:0~10A. ±1.5%
電阻(Ω): 0~20MΩ.±0.8%
白金閉角、溫度、頻率等測量功能
可記錄最大值及最小值及讀值鎖定功能
RS-232輸出介面.(軟體選購)
Size: 204 × 90 × 36mm

電氣規格:
電 阻: 20Mx 0.01M,2Mx 0.001M, 200Kx 0.1K, 20Kx 0.01K,2Kx 0.001K,200x0.1 ohm.
交流電壓:600ACVx 1ACV,200ACV x0.1ACV,20ACV x0.01ACV,2ACV x0.001 ACV,200ACmV x0.1AC mV.
直流電壓:600DCV x1 DCV,200DCV x0.1 DCV,20DCV x0.01 DCV,2DCV x1 DC mV,200DCmV x0.1DC mV.
交流電流:10ACA x0.01 ACA.
直流電流:10DCA x0.01 DCA.
頻 率:Auto range,1.999KHz x1 Hz,19.99KHz x10Hz,199.9KHz x0.1KHz,900KHz x1 KHz.
溫 度(℃):Type K thermocouple,-200℃ to 1230℃.
溫 度(℉):Type K thermocouple,-328℉ to 2246℉.
短路測試:To test the point condition, "Good"or "Failure".
白金閉角:0-120 degree(3CYL.),0-90degree(4CYL.),0-72degree(5CYL.),0-60degree(6CYL),0-45degree(8CYL.). CYL:cylinder
轉 速:Secondary tach.test method, no matter what the cylinder no. is.Measuring range:100 RPM to 9,999 RPM. Resolution:1/10/100RPM.
導通蜂鳴:A continuity test beeper is standard, when checking short or open circuit, it is not necessary to look at the meter. The beeper sounds if continuity is present.
轉換器範圍:& 轉換器按鍵 Cooperate the optional full line adapters, push the "Adapter button" able to adjust decimal point to get the right display value exactly.
RS-232界面:Isolated(photo couple)RS232 serial computer interface, 9600 baud rate.
yu_gimmy wrote:
網路上看到一種三用電...(恕刪)


白金閉角..
這是303那時代車上的點火系統才有的東西...
要測機車轉速的話~
要看他最低對應到幾缸..
這種表好像最低最低都要2缸..
測機車轉速是可以~但是數字還要自己換算~

至於頻率跟週期~一般車子應該比較少用到吧??
我想變藤永優 wrote:
白金閉角..這是30...(恕刪)


我也覺得奇怪,現在的汽ˋ機車哪有白金這東西,感到納悶他為何偏偏要搞個白金閉角功能?
測引擎轉速的功能,我原來就擔心這是設計給汽車用,如拿來給機車用會不會水土不合?

看來還要多做些功課後方能下手,不然買台用不著的昂貴垃圾回來,就頭痛了..
yu_gimmy wrote:
我也覺得奇怪,現在的...(恕刪)


只測轉速的話~
我有用過這種三用電錶測~
(之前拿學校的來用)
最低對應缸數兩缸的話..
你要把顯示出來的數字~
沒記錯的話應該是除以二..
也就是顯示出來的轉速砍一半~
就是正確轉速了~

(不知道有沒有記錯)

至於其他~就量量電瓶電壓吧~
其他功能機車大概也用不到了..

yu_gimmy wrote:
交直流電流:0~10A. ±1.5%


其他的我不清楚, 但---量電流就打槍了, 汽車回充or用電應該會超過10A吧! ....

量大電流? 小鉤部的鉤表還比較實用.
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
ericsun0514 wrote:
其他的我不清楚, 但...(恕刪)


非常感謝您的提醒,半年前我用三用電錶的 10A 檔,量機車的回充電流時將電表燒了,事後搞不清楚為何會燒電表?
經您提醒,終於了解為何會燒電表了?
yu_gimmy wrote:
我也覺得奇怪,現在的汽ˋ機車哪有白金這東西,感到納悶他為何偏偏要搞個白金閉角功能?
測引擎轉速的功能,我原來就擔心這是設計給汽車用,如拿來給機車用會不會水土不合?

看來還要多做些功課後方能下手,不然買台用不著的昂貴垃圾回來,就頭痛了..


我家14年的箱型車就有白金,快30年的雄獅135也有白金

現在的汽機車的確都沒有使用白金
一個笑容的距離能有多遠,誰來告訴我。 從心、開始 。 攝影 。 用心拍好一張圖. 一張就夠了
這種東西看起來應該不適合機車使用~如果他最低汽缸數只能設定2缸~讀取的轉數還要除以2~他的RPM範圍只有到9999RPM~機車轉數少說也有七八千~那不就會顯示破萬RPM~已經超過他能讀取的範圍了~要讀轉數就去買個機車讀轉數專用的~我覺得還滿好用的~只要在矽導線夾一格夾子~另一條線夾在車台上接地~設定汽缸數量~發動引擎就可以讀取轉數了~
NDSLIN wrote:
這種東西看起來應該不適合機車使用~如果他最低汽缸數只能設定2缸~讀取的轉數還要除以2~他的RPM範圍只有到9999RPM~機車轉數少說也有七八千~那不就會顯示破萬RPM~已經超過他能讀取的範圍了~要讀轉數就去買個機車讀轉數專用的~我覺得還滿好用的~只要在矽導線夾一格夾子~另一條線夾在車台上接地~設定汽缸數量~發動引擎就可以讀取轉數了~


不會啦.. 機車CDI電容放電式在排氣行程時也會點火..
所以等同於汽車兩缸.. ok的啦.
NDSLIN wrote:
這種東西看起來應該不...(恕刪)

網路上搜尋不到測機車轉速的轉速表,所以才再會考慮買這個『汽機車專用三用電錶』
請問您所說的測量機車轉速的轉速表是哪一種?何處可購買?大約多少錢?
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